只要將Mitsubishi「Outlander PHEV」的車頂升起，就能變身為「雙層車」。MDF Equipment推出的「E:POP」，上下兩層合計可提供4人的睡眠空間。更有趣的是，即使不購買E:POP，也有其他配備能讓Outlander逐步升級為適合車宿的車款。
加裝「二樓」也不顯突兀！整體設計相當到位
2026年9月26日至27日，於橫濱市西區Pacifico Yokohama舉辦的「Yokohama Camping Car Show 2026」中，MDF Equipment（位於愛知縣一宮市）推出的「E:POP」格外引人注目。
E:POP以Mitsubishi「Outlander PHEV」的「P Executive Package」車型為基礎打造。
這款中型SUV的魅力，在於搭載雙馬達4WD、車輛動態整合控制系統「S-AWC」，以及由高輸出馬達與大容量驅動電池構成的PHEV插電式油電混合動力系統，帶來強勁且耐操的行駛性能。
車輛停止時，也能從電池取出100V AC電源，最大輸出功率為1500W，方便在戶外使用各種電器用品。
這輛已完成改裝的展示車，車輛本體售價為811萬5800日圓，加上MDF床架套件與付費車色後，總價為834萬6800日圓（含消費稅）。
E:POP最大的特色，當然就是升降式車頂。將車頂撐起後，頭部上方就會出現可供2名成人睡覺的空間。換句話說，就像是替Outlander PHEV增建了一個「二樓」。
車頂提供3種使用模式，分別是能享受開闊感的全開模式、可防止蚊蟲進入的紗網模式，以及具備保暖與防潑水性能的氯丁橡膠布模式。開啟與關閉時有液壓阻尼器輔助，車內乘客也能直接移動到上層睡眠區。
此外，讓E:POP整體氣勢更加出色的，還有安裝在車頂前端、由IPF推出的工作燈。
這款燈具不僅實用，在夜間露營或釣魚時能派上用場，外觀上也相當有加分效果。
升降式車頂加上工作燈，E:POP的設計其實相當豐富，卻不會讓人覺得過度堆砌配備、顯得雜亂。
這是因為雖然加裝了各種配備，整體設計卻維持一致的風格。這種協調感，正是E:POP的特色。
那麼，這款車究竟如何利用「二樓」與車內空間，讓4個人都能睡得舒適呢？接下來就來看看下層空間。
保留自然原有的樣貌，也能變身車宿規格！現有車主也值得關注的配備
展示車配備的MDF床架套件，是一款以睡眠功能為主的簡約設計。搭配升降式車頂後，上下兩層合計可供4人睡覺。
如果希望進一步提升車宿時的便利性，還有「E:BED II」可供選擇。
這款床架配有專用桌板，可展開長度1800mm、寬度1100至1300mm的床鋪。床架下方也能收納充電線等物品。
好不容易打造出睡眠空間，卻發現「行李沒地方放」，反而本末倒置。對PHEV車主而言，充電線往往相當占空間，而能將它收納在「臥室地板下方」，雖然不是什麼醒目的功能，卻是相當貼心的設計。
此外，不使用時還能將床架收納成精簡的尺寸。需要過夜時，就能打造完整的睡眠空間；平時則能維持車內整潔。對於日常生活中也會使用的Outlander PHEV來說，這種能靈活切換的設計格外實用。
此外，選配項目還包括可覆蓋車窗的「Multi Shade」遮陽窗簾。
它不只能阻擋陽光，也能避免外界視線直接看進車內。畢竟，光是打造出床鋪還不足以完善車宿體驗，因此這類能讓人安心休息的配備同樣不容忽視。
而且，接下來介紹的內容，不只是針對打算購買E:POP的人。
目前已經擁有現行Outlander PHEV（GN0W）的車主，只要加裝適用的E:BED II床架與Multi Shade遮陽窗簾，也能讓現有愛車更接近適合過夜的SUV。
如果覺得不需要升降式車頂，卻希望在露營、釣魚或長途旅行前一晚，能在車內找到可以好好躺下休息的空間，那麼對現有車主而言，光是加裝床架與遮陽窗簾，就足以大幅拓展車輛的使用方式。
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從E:POP的設計來看，Outlander PHEV似乎還有許多能進一步發揮的潛力。
如果打算繼續使用現有愛車，只要加裝床架與遮陽窗簾即可；如果想讓整輛車的車宿機能更加完整，就可以選擇E:POP，甚至連「二樓」都一併打造出來。
不必刻意改變原本的生活方式，也能輕鬆踏入車宿的世界。E:POP拿捏得恰到好處的改裝幅度，正是它迷人的地方。
原文出處：斬新「“2階建て”SUV」に大注目！ タフな高性能4WDモデルが「大人4人」寝られる“本格キャンパー”に変身！ MDFエクイップメントの三菱「アウトランダー」車中泊仕様「E：POP」とは！
原文記者：のぐち まさひろ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1124347
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