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Honda 超創新的「4 人座」輕型卡車引發關注!沒有車門、沒有車頂,卻能合法行駛於一般道路!復古又可愛的圓形頭燈設計,這款「Vamos Honda」實在太特別!

2026.10.09  作者:KURUMAのNEWS  

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Honda 早在半個多世紀以前,就推出了一款極具創意的車型,彷彿早已預見現代戶外休閒風潮的興起。

Honda 超創新「4 人座」輕型卡車引發關注!

如今,露營、烤肉等戶外休閒活動已相當普及,而 SUV 等跨界車款也成為許多人外出遊玩的代步夥伴。

就在戶外休閒文化逐漸成熟的今天,回顧半個多世紀以前,Honda 其實早已推出一款充滿創意與冒險精神的車型,彷彿預見了現代戶外休閒風潮的到來。

這款車就是 1970 年 11 月上市的「Vamos Honda」。

聽到 Honda 的「Vamos」這個名稱,許多人或許會想到 1999 年問世、長年受到消費者喜愛的輕型單廂車。不過,作為這個車名的始祖,第一代車型採用了極為前衛的「開篷式輕型卡車」設計,不僅顛覆了現代的車輛安全標準,也打破了人們對汽車外觀的傳統印象。

Vamos Honda 以當時 Honda 推出的輕型卡車為基礎開發,最大的魅力就在於幾乎毫無遮蔽、極度開放的車身結構。

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車頂採用稱為 Canvas Top 的帆布軟篷設計,車身兩側則完全沒有固定式車門。

為了防止乘客跌落,車內僅設置了一根橫向防護桿,整體呈現出類似越野沙灘車的硬派風格,讓乘客能直接感受到外界空氣與迎面而來的風。

車頭設計同樣展現出強烈的個性,兩個圓形頭燈之間,直接裸露安裝了一條備胎。

這樣的設計營造出宛如可愛鼻子般的外觀表情,造型相當討喜,也令人留下深刻印象。

車身尺寸方面,車長 2995mm、車寬 1295mm、車高 1655mm,符合當時的輕型車規格(以上為雙人座車型的數據)。

動力系統搭載排氣量 354cc 的強制氣冷四行程雙缸 OHC 引擎,最大馬力達到 30 匹。

此外,藉由採用中置引擎、後輪驅動的 MR 配置,車輛也具備出色的行駛性能。

車室內裝同樣以強悍耐用為設計理念。

考量到雨天或行經泥濘路面時,車內可能會被雨水淋濕或沾上泥巴,儀表板與各種開關都經過防水、防塵處理。

座椅也採用耐水、耐髒污的材質,即使弄髒了,也能直接使用水管沖洗車室,展現出相當實用的設計。

車型方面,除了基本的「雙人座」版本,還提供「四人座」以及以帆布軟篷完整覆蓋整個車身的「全軟篷」版本。

Honda 當時並未將它侷限於農務或配送等傳統實用用途,而是將其定位為能夠多元運用的休閒交通工具,無論是在山區、海邊遊玩,或是在廣大的園區內巡邏,都能派上用場。

然而,1970 年代的日本國內市場,消費者買車時仍以實用性與高級感為優先考量,專門為休閒用途購車的觀念也尚未普及。

再加上車輛沒有車門,容易受到雨水與強風吹襲,作為日常交通工具使用的門檻相當高,因此 Vamos Honda 的銷售始終不如預期。

最終,這款車在上市約 3 年後便停產,總生產數量僅約 2500 輛。

不過,隨著時代演進,現代人對 Vamos Honda 的評價已經有了很大的轉變。

它帶有軍事風格的粗獷造型,以及自由奔放的設計理念重新受到肯定,在經典車市場中,也成為深受車迷喜愛的稀有歷史名車。

Honda 當年不以利益為優先,而是勇於追求「讓人享受駕駛樂趣的汽車」。這份前瞻性的挑戰精神,即使歷經半個多世紀,至今依然散發著不褪色的光芒。


原文出處:ホンダ斬新「“4人乗り”軽トラ」に大注目! ちゃんと“公道走行”可能な「ドアなし×屋根なし」仕様! 超レトロな「丸目フェイス」も愛らしい“バモスホンダ”がスゴイ!
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1120025
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