隨著高級廂型車市場持續升溫，現在就讓我們重新回顧Toyota過去曾推出的「GranAce」。究竟這款車採用了什麼樣的規格？
Toyota超狂「4排8人座」FR廂型車！
隨著2026年6月Toyota「Alphard／Vellfire」進行改良，以及同年7月Nissan新款「Elgrand」上市，近年高級廂型車市場可說是相當熱鬧。
【圖片】超帥氣！這就是Toyota超狂「4排8人座」FR廂型車！（40張）
GranAce是一款大型高級廂型車，從2019年12月開始生產，一直到2024年4月停產，前後約5年。
其基礎車型為海外版「Hiace（H300系）」，但並不是單純將商用車改造成乘用車而已。除了延續商用車所具備的高耐久性與堅固車身之外，也針對日本市場需求進行專屬設計，著重提升車室靜肅性與乘坐舒適度。
最終打造出兼具高級廂型車應有的質感與優異舒適性的獨特車款。
車身尺寸達到全長5300mm×全寬1970mm×全高1990mm，擁有相當驚人的車格。這不僅比目前Toyota主力車款Alphard與Vellfire還要大，在街道上也能展現格外醒目的存在感，龐大的車身讓人一眼就能注意到。
外觀方面，GranAce最大的特色就是充分發揮龐大車身尺寸所打造出的霸氣設計。車頭配置大型水箱護罩，營造出強而有力的視覺效果。
此外，直線條的方正車身輪廓，在確保寬敞車室空間的同時，也兼具大型車應有的沉穩氣勢。車尾則採用L字型尾燈，進一步強調車身的寬闊感。
內裝方面則刻意減少過度繁複的裝飾，著重於乘員的舒適性，營造出沉穩的座艙氛圍。雖然以黑色為基調，但透過木紋與金屬風格飾板點綴，打造出簡約且高質感的車室空間。
座椅則提供「Black」與「Neutral Beige」兩種配色，可依照用途與個人喜好選擇。
而GranAce最具代表性的特色之一，就是極為寬敞的車室空間。其車室長度達3290mm、寬度達1735mm，充分發揮大型車身的優勢，提供相當寬裕的乘坐空間。
其中，6人座（3排座椅）設定的高階車型「Premium」，第二排與第三排均配備獨立式「Executive Power Seat」。
真皮座椅除了具備電動椅背調整功能之外，還配備腿靠與座椅加熱功能，即使長時間乘坐也能提供舒適的乘坐感受。
這種以乘員舒適性與放鬆感為優先的設計，也充分考量到作為接送VIP的高級專車使用情境。
另一方面，「G」車型則採用以實用性為主的8人座（4排座椅）設定。第四排座椅採用可向上掀起的設計，可依照乘坐人數與行李多寡，彈性擴充行李廂空間。
安全配備同樣相當完整，除了全車標配主動安全套件「Toyota Safety Sense」之外，還搭載360度環景影像、盲點偵測等先進駕駛輔助功能。即使面對如此龐大的車身，也為駕駛提供安心操控的完善環境。
動力方面，搭載2.8L直列4缸柴油渦輪引擎，可輸出最大馬力177匹、最大扭力450Nm，展現強悍的動力表現。驅動方式採FR（後輪驅動），變速箱則搭配6速AT。WLTC模式下平均油耗為10.0km／L。
2019年上市時，車輛售價（含消費稅）設定為G車型約620萬日圓、Premium車型約650萬日圓。
雖然GranAce在高級廂型車市場中屬於高價位車型，但同時具備極為寬敞的車室空間、豐富的舒適配備，以及不受用途限制的高度實用性。因此，除了作為個人自用車之外，也充分瞄準以VIP接送等用途為主的企業市場需求。
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GranAce僅生產約5年便走入歷史，但充分發揮龐大車身優勢所打造的寬敞空間，以及高級質感的整體設計，至今仍是其相當吸引人的特色。
不過，由於車身寬度非常寬、高度也相當高，在日本狹窄的道路環境與一般停車場中，實際駕駛時確實有不少需要特別注意車身尺寸的場合。
另一方面，即使停產至今已經過了一段時間，網路上仍有不少「其實我滿喜歡這台車」、「只推出一代就結束實在太可惜了」等惋惜的聲音，可見GranAce至今仍是一款令人重新關注的獨特車型。
原文出處：トヨタ斬新「“4列8人乗り”FRミニバン」がスゴイ！ 全長5.3mの「アルヴェル」超えボディに超パワフルな「2.8Lディーゼルターボ」搭載！ めちゃ快適すぎる「3列6人乗り」もたまらないグランエースとは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1117055
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