即使如今售價已超過100萬日圓，Suzuki「Alto」依然憑藉出色的性價比受到矚目。其中，最便宜的受注生產車型「A」究竟是一款怎樣的車？
受注生產、最便宜的「Alto A」究竟有多厲害？
Suzuki「Alto」即使面對近年物價持續上漲的情況，依然維持低價路線，作為兼具實用性的「輕型房車」受到消費者支持。
現行車型於2021年推出時，最入門的車型只要90多萬日圓就能買到，但經過後續多次調漲價格後，如今入門車型的售價已突破100萬日圓。
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即使如此，入門車型「A」依然展現出相當出色的性價比。那麼，它究竟採用了什麼樣的規格？
Alto於1979年問世，長年作為兼具經濟性、實用性與安全性的輕型車，受到廣大消費者支持。
第一代車型採用了業界首創的全國統一售價，以僅47萬日圓的低價投入市場。尤其受到女性消費者喜愛，創下熱銷佳績，也成為重新帶動當時低迷輕型車市場的重要契機。
隨著時代演進，Alto也持續進化，第9代車型於2021年12月進行全面改款後登場。最新車型則於2025年6月進行部分規格調整，並於同年7月上市。
2025年這次改良後，最入門且改為受注生產的「A 2WD CVT」，售價設定為114萬2900日圓（含消費稅）。
車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1525mm，軸距為2460mm。在外觀設計方面，透過重新設計前後保桿造型，進一步進化為更加柔和且具質感的車身輪廓。
車身配色則簡單限定為Dusk Blue Metallic、Silky Silver Metallic與White共3種，搭配圓潤且親切的設計風格，是其主要特色。
配備方面，採用多重反射式鹵素頭燈、手動式側後視鏡，以及14吋輪胎搭配附中央飾蓋的輪圈。
內裝以黑色為基調，營造沉穩的座艙氛圍，並配備無法開啟的固定式後車門玻璃（固定窗）、2支揚聲器，以及儀表板周圍豐富的收納空間等。整體設計相當務實，針對日常購物與商務用途做出明確取捨。
另一方面，在安全性能方面，即使是入門車型也完全沒有妥協。
作為Suzuki最新的主動安全技術，車輛結合毫米波雷達與單眼攝影機，並全車標配可應對路口、自行車與機車的「Dual Sensor Brake Support II」。
此外，還完整配備低速煞車輔助（前、後）、車道偏離抑制功能、可因應號誌變換的起步提醒功能，以及前後停車感測器等。即使是最入門車型，也具備與高階車型同等水準的完善安全性能。
動力方面，搭載Suzuki 660cc直列3缸DOHC引擎（R06A型），可輸出最大馬力46匹、最大扭力55Nm，搭配CVT帶來平順的行駛表現。驅動方式採FF（2WD），WLTC模式下平均油耗達25.8km／L，展現出優異的低油耗性能。
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Alto入門車型A即使歷經多次價格調整，在輕型車市場價格持續上漲的情況下，依然維持極具競爭力的低售價，是一款採受注生產方式提供的車型。
對於希望在具備最新水準先進安全配備與實用基本機能的同時，將購車成本壓低至極限的消費者而言，無疑是一款相當具有吸引力的選擇。
原文出處：新車114万円！ スズキの「軽セダン」に注目！ ボディ色3色のみ＆開閉しないリアガラスの“割り切りモデル”も安全性能は上級並み！ 受注生産で最安「アルト A」がスゴい！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1121058
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