Nissan於2026年8月27日正式推出「Fairlady Z」與「Fairlady Z NISMO」的小改款車型。最大亮點在於採用令人聯想到睽違53年「G Nose」的全新車頭設計，以及NISMO追加6速MT。新車上市後，銷售現場究竟出現了哪些反應？日本媒體也採訪了Nissan經銷商業務。
「Fairlady Z」小改款後，銷售現場出現哪些反應？
Nissan於2026年8月27日正式推出「Fairlady Z」與「Fairlady Z NISMO」的小改款車型。如今在銷售現場，消費者又有什麼樣的反應呢？
[【圖片】超帥氣！這就是Nissan「新款Fairlady Z」！（79張）]
Fairlady Z自1969年初代車型問世以來，一直延續著「長車頭、短車尾」的經典跑車比例。
此次小改款重新加入從初代S30型一路沿用至Z32型的「Z」造型車頭標誌。全新造型的前保桿也延長了車頭前端，整體設計強烈讓人聯想到1973年停產的初代S30後期車型「240ZG」所採用的「G Nose」。
Nissan經銷商業務也回顧了消費者對這項變化的反應。
「從上市第一天開始，就有好幾位客戶在看到車頭的瞬間喊出『Z標誌回來了』。
越是資深的車迷，反應就越快，對於熟悉當年S30與S130的世代來說，這次的改變似乎特別有感。」
此次小改款中，最受到矚目的莫過於高性能車型「Fairlady Z NISMO」追加6速MT。
過去日本規格的NISMO僅提供9速AT，這次則首度加入MT車型。此外還搭載源自GT-R的高性能煞車系統，進一步追求由駕駛親自掌控高性能車款的駕馭樂趣。
「上市之後，詢問NISMO MT的客人比想像中還多，讓我相當驚訝。
過去有些客人會說『我很喜歡NISMO，但因為是AT』而放棄購買，如今給人的感覺就像是這群客人一次全都開始行動了。
只要向他們說明這款車搭載源自GT-R的煞車系統，客人的購車意願又會更加提高。」（前述業務）
車身顏色方面，新增靈感源自S30型「Grand Prix Green」的新色「Unryu Green」。車色採用Super Black雙色塗裝，包含這款新色在內，共提供10種車色選擇。輪圈也首次採用致敬第三代Z31型的鍛造鋁合金輪圈。
「很多客人看到展示車上的Unryu Green時，第一眼就會對它深邃的色澤感到驚艷。對於熟悉Grand Prix Green的世代來說，這款車色似乎同時帶來對過去的懷舊感，以及現代車款的質感，也有越來越多客人是特地為了這個車色而前來賞車。」
在操控性能方面也進一步進行調校。
透過採用容量升級的Shock Absorber，從日常行駛到運動駕駛，都進一步提升了乘坐舒適性與行駛穩定性。安全方面則新增符合自行車碰撞制動要求的碰撞預防煞車系統，同時兩款車型也都首次導入支援Qi2規格的Wireless Charger。
「提到跑車，很多人容易認為舒適性是其次，但當我們向客人說明Shock Absorber經過進化、乘坐舒適性也有所提升時，特別是與太太或家人一起考慮購車的客人，都會相當開心。
新增支援自行車偵測的煞車系統，也被認為是市區行駛時能增加安心感的一項配備，獲得不少好評。」
Fairlady Z的車型編成與售價如下：標準車型（6速MT／9速AT）為573萬7600日圓，「Version T」（9速AT）為619萬9600日圓，「Version S」（6速MT）為658萬6800日圓，「Version ST」（6速MT／9速AT）為699萬9300日圓。Fairlady Z NISMO（6速MT／9速AT）則為975萬2600日圓（以上價格皆含消費稅）。
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「睽違53年的G Nose回歸，加上NISMO追加MT，光是這兩大亮點就已經帶來十足話題性，不過包含操控性能的進一步調校，以及安全配備的進化在內，我認為這次是一項從各個細節都進行強化的改良。能夠引發如此大的迴響，已經是很久沒有發生過的事情了。」業務如此表示。
Nissan以「在延續Z車系歷史的同時，追求歷代最高的性能」為目標打造的這款小改款車型，如今也在銷售現場獲得明確的正面回饋，正式揭開Z車系的新篇章。
原文出處：日産「新型フェアレディZ」登場に“反響殺到”！「Zエンブレム戻った！」「NISMOのMT待ってた…」の声！ GT-R譲りの“強力ブレーキ”＆快適な「乗り心地」もスゴい！ 53年ぶり「Gノーズ」復活の“本格スポーツカー”に販売店も大注目！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1118445
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