2026年9月29日，Audi Japan針對日本市場發表了「A5」車系最高階的Station Wagon高性能車型，全新「RS5 Avant」。
搭載超強「640匹馬力」的「Turbo引擎＋馬達」！
Audi Japan於2026年9月29日，針對中型車級距「A5」車系，發表最高階的Station Wagon高性能車型，全新「RS5 Avant」。
【圖片】超帥氣！這就是比Subaru「Levorg」更大的「全新4WD Station Wagon」！（17張）
新車已於同日開放預約，預計10月20日正式上市。
此次發表的全新RS5 Avant，在Audi負責賽車運動部門的Audi Sport所打造的「RS Model」歷史中，是首款PHEV（Plug-in Hybrid）車型，具有相當重要的意義。
動力系統搭載經過大幅強化的2.9升V型6缸Twin Turbo引擎，並搭配最大馬力177匹的電動馬達。
光是引擎本身就擁有510匹馬力、600Nm的強悍規格，再加上電動馬達輔助後，系統綜效最大馬力達639匹（470kW），最大扭力則達825Nm，展現出怪物級的驚人性能。
在如此強大的動力加持下，0～100km／h加速僅需3.6秒，搭配選配套件後，最高速度更可達285km／h。
另一方面，車身搭載總電量25.9kWh的鋰離子電池，因此僅使用引擎停止運轉的EV Mode，最長即可行駛83km。
EV Mode下的最高速度同樣設定為140km／h，因此無論是深夜行經住宅區，或是日常外出採買，都能在不讓排氣聲響起的情況下，實現乾淨且安靜的移動。
作為大幅提升行駛性能的新技術，4WD系統「quattro」導入了全新開發、附帶預載功能的中央差速器。
此外，後軸還搭載了全球首度應用於市售車的「Electromechanical Torque Vectoring」。
這項技術無論駕駛是否踩下加速踏板，都能以僅15毫秒、比眨眼還快的反應速度，在後輪左右兩側之間產生最大2000Nm的扭力差。
藉此實現前所未有的轉向性能與行駛穩定性，讓駕駛的意圖彷彿能直接與車輛動態連結。
新型RS5 Avant的車身以A5 Avant為基礎（全長4835mm×全寬1860mm×全高1470mm），左右兩側各向外加寬45mm，採用寬體車身設計。
全寬達到約1950mm，搭配大幅向外擴張的Blister Fender，展現出強烈的存在感。
這樣的車身寬度不僅超越引領日本Station Wagon市場的Subaru「Levorg」（全長4755mm×全寬1795mm×全高1500mm），甚至也比Toyota大型Crossover Wagon「Crown Estate」（全長4930mm×全寬1880mm×全高1620mm）更寬。
其車身比例甚至比Crown Estate再寬近7公分，行駛在市區道路上勢必展現壓倒性的存在感。
外觀設計則以帶有初代「quattro」血統的侵略性造型為主要特色。
車頭配備蜂巢結構Single Frame Grille，以及位於前葉子板後方的Air Vent；車尾則採用讓人聯想到賽車的垂直Fin Diffuser，並配置橢圓形Tail Pipe，聲浪會隨著Drive Mode改變。
內裝則兼顧激烈運動駕駛所需的機能性，以及日常使用的豪華質感。
採用蜂巢菱格紋加工的S Sport Seat，標準配備使用再生聚酯纖維等不含皮革的材質，另可選配Fine Nappa Leather。
駕駛座前方的11.9吋Virtual Cockpit Plus採用RS專屬圖像介面，可向駕駛提供單圈時間、G Force等行駛數據。
新型RS5 Avant在日本國內的車輛售價（含消費稅）設定為1575萬日圓。
這款融合Motorsport技術與Plug-in Hybrid便利性的終極高性能Wagon，終於即將在日本一般道路上展開行駛。
原文出處：スバル「レヴォーグ」より大きな「新型“4WD”ステーションワゴン」発表！ 超パワフル“640馬力”の「ターボエンジン＆モーター」搭載！ “全幅1.9m”の「超ワイドボディ」採用した新型「RS5アバント」アウディから登場！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1119325
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