替車輛加油時，經常會讓人煩惱「是不是應該每次都加滿油」，還是「只加到一半等需要時再頻繁補油」這個選擇。事實上，這兩種加油方式各自都有明確的優點與缺點。
「每次都加滿派」與「頻繁加油派」各自有什麼理由？
在加油站替車輛加油時，許多駕駛都會面臨「是不是應該每次都加滿油」，還是「只加到一半等需要時再補油」這個選擇。
[【圖片】「蛤啊啊啊！」這就是「加油口內部」！帶你看看「意外的結構」（13 張）]
這個問題長年來在駕駛之間一直存在不同看法，但事實上，這兩種加油方式各自都有明確的優點與缺點。
首先，「每次都加滿派」最大的理由，就是能帶來十足的安心感，同時也能減少加油所花費的時間與麻煩。
只要油量表維持在滿格狀態，即使臨時需要長途移動，也不用擔心途中還得急著尋找加油站。
此外，萬一遇到地震、大雪等難以預測的自然災害，即使面臨長時間受困或汽油供應不足的情況，只要油箱內還有充足燃料，就能發動引擎取暖，或保留足夠的餘裕前往較遠的地方避難。
另外，從車輛結構來看，油箱內的空間越小，就越不容易因為與外界的溫差而產生結露。
結露產生的水分可能成為油箱內部生鏽的原因，因此尤其是採用金屬製油箱的老車，過去也一直建議維持滿油狀態，作為車輛保養的一環。
另一方面，其缺點則是燃料本身的重量會增加車重，進而讓油耗出現些微惡化。
相較之下，「不加滿、採取少量多次加油」派的主要理由，則是希望提升油耗表現並避免汽油劣化。
汽油每 1 公升的重量約為 0.75 公斤，如果一個 50 公升的油箱每次都加滿，就等於車輛一直載著約 37.5 公斤的額外重量行駛。
如果將油箱內的燃料維持在約一半的程度，車重也會相對減輕，因此在經常走走停停的市區路況下，可以期待油耗有所改善。
此外，對於只有週末才開車、用車頻率較低的駕駛來說，還有一項好處，就是可以在汽油長時間存放於油箱內、開始氧化或劣化之前將其用完，讓引擎持續使用較新鮮的燃料。
不過，這種加油方式同樣存在明確的缺點。
最大的疑慮，果然還是汽油耗盡的風險。如果遇到預料之外的塞車或災害，而車內沒有準備充足燃料，就可能增加陷入嚴重狀況的風險。
此外，為了加油而前往加油站的次數增加，也會產生額外的移動時間與燃料消耗，最後節省下來的成本可能反而被抵銷。
由此可見，這兩種加油方式各有優缺點。
現代多數車輛的油箱已逐漸改為樹脂材質，因此如今不必像過去一樣特別擔心因結露造成油箱生鏽的問題。
另外，一般也認為燃料重量對油耗造成的影響，在日常駕駛情況下並不至於產生非常明顯的差異。
因此，並沒有哪一種加油方式是絕對正確的。不過，如果比較重視突發災害的風險，可以將加滿油作為基本原則；如果平常只會開車前往附近購物等短程用途，則可以選擇少量加油。根據自己的生活型態與用車頻率選擇最適合的方式，或許才是最合理的做法。
原文出處：「常に満タン」は損してる!? 「ガソリン給油」で真っ二つに分かれる「いつも満タン派」と「こまめ給油派」の言い分とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1106555
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