Toyota針對中國市場開發的頂級電池電動車「bZ7」，究竟是一款什麼樣的車型呢？
Toyota全力打造的「頂級房車」受到矚目！
在中國EV（電動車）市場，當地車廠的發展勢頭正變得越來越強。不僅價格競爭日益激烈，在先進技術以及車內數位化體驗等領域，中國企業的存在感也持續提升，對海外汽車製造商而言，市場環境依然相當嚴峻。
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在這樣的競爭持續升溫之際，Toyota推出的新款電池電動房車「bZ7」受到高度關注。這款車是以能與BYD、NIO、Xiaomi、Luxeed等中國當地高階EV車款正面競爭為目標開發，上市後便立即在當地引發話題。
究竟是一款什麼樣的車型呢？
bZ7是Toyota高度著眼於當地市場需求所開發的旗艦級車型。開發過程由廣州汽車集團有限公司（GAC）、廣州Toyota汽車有限公司（GTMC），以及Toyota（中國）有限公司旗下智慧電動車研發中心（IEM by TOYOTA）共同參與。
Toyota在詳細分析中國消費者所追求的性能與車內舒適性後，再以符合當地需求為方向進行企劃與製造。
此外，bZ7是Toyota BEV車系繼「bZ4X」、「bZ3」、「bZ3X」、「bZ5」之後推出的車型，在整個車系中定位最高，屬於頂級豪華房車。
車身尺碼為全長5130mm×全寬1965mm×全高1491mm～1506mm，軸距則為3020mm。車長超越「Crown Sedan」的5030mm，不過它並不只是單純將車身放大而已。
透過流暢的車身線條搭配俐落細節，在沉穩的高級感與現代化設計之間取得高度平衡。因此，雖然是一款大型房車，卻不會顯得過於厚重，反而呈現出EV特有的簡潔與先進感。
動力系統採用Huawei（華為技術）開發的「Huawei DriveONE」，最高輸出207kW（282匹馬力）、最大扭力320Nm，能帶來平順且充足的加速性能。
驅動電池則採用LFP（磷酸鐵鋰）電池，提供71.35kWh與88.13kWh兩種容量。
在實際使用相當重要的續航距離方面，依中國CLTC模式測試，71.35kWh版本可達600km，88.13kWh版本則達700km。此外，配備氣壓懸吊的車型，續航距離更可提升至710km，即使進行長途移動也能帶來較高的安心感。
此外，車輛也支援DC快速充電，電池電量從30%充至80%約需24分鐘，也是提升日常使用便利性的要素之一。
內裝方面則採取與過去Toyota車款截然不同的設計方式，車內配置8.8吋數位儀表與15.6吋大型中央顯示幕，車輛資訊與各項功能操作都能透過螢幕完成。
這樣的設計延續了近年中國製智慧EV廣泛採用的風格，而車載系統則搭載「Huawei HarmonyOS Cockpit 5」。這套系統不只是提供導航與媒體播放功能，更以進階語音操作為核心，打造智慧化的車內移動空間。
尤其是語音辨識精準度相當高，不僅能處理連續對話與多項指令，就連中途插話以及較為模糊的說法也能順暢應對。因此，車內實體按鍵數量也被控制在最低限度，主要集中於語音與觸控操作，可說是bZ7的一大特色。
此外，透過「Super Desktop」功能，車內還能無縫使用超過5000種智慧型手機App。由此可見，bZ7不只是一輛單純的交通工具，同時也具備與Huawei數位生態系統深度整合的新型移動載具特性。
舒適配備方面，也加入了符合頂級房車定位的細緻設計。從入門車型開始，就標準配備高級皮革座椅、前座座椅加熱、通風功能，以及後座大型中央扶手等。除此之外，高階車型的副駕駛座除了具備加熱與通風功能之外，還導入配備按摩功能的Zero Gravity Seat。
此外，後座還設置可以從後方調整副駕駛座前後位置的「Boss Button」。這項設計充分反映了中國市場特有、將後座乘客需求擺在優先位置的用車習慣。
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bZ7在中國市場的售價為16萬9800元人民幣起（約400萬日圓／以2026年9月下旬匯率換算）。作為一款車長超過5m的旗艦級房車，這樣的價格在市場上可說具備一定的競爭力。
原文出處：新車約400万円！ トヨタ本気の「最上級セダン」に注目！ クラウン超えの全長5.1m×後席重視の豪華装備！ 700km以上走れる「bZ7」中国モデルとは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1116924
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