新車88萬日圓的「小巧輕卡」引發熱烈迴響！「花150日圓就能跑100km，太厲害了！」、「拿來通勤已經綽綽有餘」大獲好評！甚至有人表示「好像已經不需要一般輕卡了……」！實用性超高的「附車門」規格「VIVEL TRUCK」究竟是什麼？

VIVEL「VIVEL TRUCK」憑藉獨特的車體設計與親民的價格設定，成為話題焦點。這款全新型態的移動工具，在網路與社群平台上也引發大量迴響。

新車88萬日圓的「小巧輕卡」引發熱烈迴響！

目前，各家車廠陸續推出專為短程移動打造的「超小型EV」，受到高度關注。

【圖片】超帥氣！這就是新車88萬日圓的「小巧輕卡」！（40張）

其中，憑藉獨特的車體設計與親民價格引發話題的，就是VIVEL推出的「VIVEL TRUCK」。

這款車在具備車頂與車門的座艙後方，搭配實用的貨斗，讓人聯想到過去的三輪車與Pick-up Truck，同時兼具可愛的外型設計與EV特有的經濟性。

VIVEL TRUCK車身尺寸為全長2200mm×全寬1100mm×全高1500mm，即使與一般輕型車相比，車身也相當小巧。

依照日本法規，這款車會以附引擎自行車（Mini Car）的類別登記，因此乘車人數限制為1人。

動力系統採用100%電力驅動的電動馬達，最高車速設定為55km／h。

它最大的特色之一，就是不需要另外準備專用充電設備，只要使用一般家庭的100V電源插座，就能輕鬆進行充電。

而最大的魅力，莫過於88萬日圓的車輛售價（含消費稅）。

在使用成本方面，行駛100km所需的電費僅約150日圓，作為日常代步工具來說，擁有相當出色的經濟效益。

在網路與社群平台上，這款全新型態的移動工具也引發大量迴響。

尤其受到關注的，是它的設計感與使用便利性，許多人給予正面評價。

例如「讓人想起過去Suzuki的『Mighty Boy』與『Twin』」、「這種復古又可愛的外型，讓人聯想到Daihatsu『Midget』那樣的三輪車，很不錯」等，對於外觀設計的好評相當多。

在實用性方面，也有許多網友認為它非常適合作為短程移動工具，例如「如果通勤距離只要幾分鐘，這台就非常夠用」、「能遮風避雨，比起有車頂的機車『Gyro Canopy』更具吸引力」、「有這台的話，好像已經不需要一般輕卡了」等。

此外，戶外活動愛好者也提出具體的使用方式，例如「如果是有提供電源的露營場，就能順便充電，拿來當單人露營的代步工具超棒！」

而對於CP值的驚訝聲音也相當多。

「能以88萬日圓的價格迅速推出市場，這樣的產品力很厲害」、「100km只要150日圓的使用成本低得驚人」等，正因為明確鎖定特定用途，這款車得以實現如此鮮明的產品概念，也成功吸引許多消費者的目光。

另一方面，由於採用極為明確的用途設定，也存在一些令人擔心的地方與較為嚴格的意見。

在舒適性配備方面，不少人指出：「因為沒有空調設備，在近年酷暑的環境下，長時間待在密閉車內駕駛，可能會對體力造成不小負擔。」

此外，對於行駛性能，也有人表示：「最高時速只有55km的話，在快速道路等車流速度較快的幹線道路上，可能會讓駕駛者很在意周圍車輛」、「至少希望能有時速70km的餘裕」等，希望能具備跟上交通流量的動力性能。

還有一些人從實用性的角度冷靜分析，例如「明明車身這麼小，但外出停車時還是得跟一般汽車一樣停在停車格內」、「如果貨斗側板無法開啟，裝載能力就會受到限制」、「考量整體用途與泛用性，最後可能還是會選擇一般輕卡」等。

即使如此，仍有人表示「希望10年後可以開這種有車頂的極簡代步工具」，可以看出VIVEL TRUCK正為消費者提出一種與傳統汽車截然不同的新價值觀。

捨棄高速公路長途移動與多人乘坐等需求，將用途限定在日常購物、附近通勤，以及運送少量物品等短程使用情境，VIVEL TRUCK因此實現了極低的車輛售價與使用成本。

正因為這款小型三輪輕卡引發了各種正反兩面的討論，更突顯出它獨特的魅力，以及未來移動工具可能發展出的全新可能性。

原文出處：新車88万円の「小さな軽トラ」に“反響殺到”！「150円で“100km”走れるのはスゴイ！」「通勤なら十分すぎる」と絶賛の声！ さらに「もう“普通の軽トラ”いらないかも…」との意見も！ マジで使える「ドア付き」仕様の「ビベルトラック」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1111423
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