鈴木公開了輕型車規格的新型EV「e SKY」預告資訊。綜合媒體試駕會等場合公開的資訊，以下就來詳細介紹這款車。
從引擎車轉向EV，實現毫無違和感的換車體驗
鈴木於2026年8月24日公開了新型輕型EV「e SKY」的預告資訊，預計今年秋季上市，目前價格尚未公布。鈴木表示，這款車以「Easy to Swich」為開發理念，目標是讓消費者從汽油車轉換至EV時，能夠毫無違和感地完成換車。
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順帶一提，這款車的設計是從2023年在JMS（Japan Mobility Show）公開的輕型廂型EV「eWX」進一步發展而來，並以「Smart（精緻、帶來安心感與輕快感）」、「Iconic（不受流行趨勢影響）」以及「Cozy（親切、容易親近）」三個關鍵字作為設計主題。由於是EV，因此取消了傳統的水箱散熱器，搭配宛如數位數字般圖形的頭燈，打造出相當有特色的車頭造型。
內裝最吸睛的部分，是以10.1吋大型音響顯示器為中心的儀表板周邊。陶器般質感的儀表板基座，加上大型顯示器的組合，成為車內的一大特色。
雖然稱不上豪華，但整體內裝在現代感與實用性之間取得了良好的平衡，可以說是一套兼具質感與好用性的設計。
車身尺寸除了重量之外，幾乎與引擎車相同
接下來介紹e SKY的技術特色。媒體試駕會所提供的原型車尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1625mm，軸距2460mm，最小迴轉半徑4.4m，車輛重量為1030kg，配備的輪胎尺寸為165／65R14。
與同樣屬於高頂廂型車的「Wagon R」引擎車相比，兩者的差異只有車高、車輛重量以及輪胎尺寸。
e SKY的車高低了25mm，車輛重量則增加約260kg，輪胎寬度也增加10mm。雖然重量差距相當明顯，但除此之外，兩者幾乎沒有太大的不同。順帶一提，電池是鋪設在車底下方，但並沒有因此犧牲車內空間，因為地板高度與引擎車維持在相同水準。
比競爭對手更輕，因此電耗表現更出色
接下來值得關注的是EV特有的重點，也就是電池與續航距離。
e SKY搭載26kWh磷酸鐵鋰電池，官方表示單次充電可行駛約310km。這個數字甚至可以說是優秀得令人有些驚訝。
相較之下，競爭對手日產「Sakura」搭載20kWh電池，單次充電續航距離為180km；e SKY的電池容量增加約1.3倍，卻能行駛超過1.7倍的距離。
此外，近期話題十足的BYD輕型EV「Racco」，搭載35.84kWh電池，單次充電續航距離為320km。這樣比較之後，就能更清楚看出e SKY的電耗效率有多麼出色。
而e SKY電耗表現優異的最大原因，應該就是車輛夠輕。相較於Sakura的1290～1310kg車重，e SKY僅有1030kg，足足輕了260～280kg。
即使與BYD的「Racco」相比，也輕了約130～200kg。
鈴木表示，能夠實現如此輕量化，主要歸功於EV專用的新平台「HEARTECT e」、薄型磷酸鐵鋰電池、小型輕量化eAxle，以及優異的空氣力學性能。
此外，由於電池容量本身並不算大，因此充電時間也不會過於漫長，這同樣是一大優點。使用50kW的一般快速充電器，從充電警示燈亮起開始，充至80%約需25分鐘。單次進行30分鐘快速充電，就有望增加超過250km的續航里程，這確實是相當令人期待的一點。
另一個值得高興的地方是，磷酸鐵鋰電池的價格，比傳統的三元鋰電池更加便宜。
以中國市場為例，Racco搭載35.84kWh電池，售價為239.8～249.7萬日圓。相比之下，e SKY的電池容量為26kWh，並不算特別大。
雖然中國車與日本車的成本結構有所不同，但即便如此，e SKY很有可能會以相對親民的價格推出。這也是e SKY受到期待的原因之一。
搭載大量鈴木輕型車首創配備
雖然e SKY的價格相當令人期待，但實際上，它豐富的配備同樣值得關注。車上搭載了大量鈴木輕型車首度採用的配備。
具體來說，包括10.1吋大型影音顯示器、配備方向盤加熱功能的皮革風方向盤、會將電池容量與即時交通狀況納入考量並規劃路線的「連網導航」、能夠加強回生煞車效果的Easy Drive踏板，以及耗電量較低的直接式熱泵＋空氣加熱電熱器。
此外，EV車主普遍相當重視的AC電源插座（最高100V／1500W）也有提供。
因此，e SKY不只是價格值得期待，豐富的配備也是它的一大魅力。
延伸感十足的加速與極具安心感的操控
最後來介紹一下e SKY的實際駕駛表現。鈴木針對媒體舉辦了e SKY原型車的試駕活動，包括展示場以及賽道試駕，筆者鈴木健一也有機會參加。
實際駕駛後，最令人享受的是具有延伸感且相當平順的加速感。雖然稱不上非常快速，但擁有足以在市區車流中保持領先的動力與扭力。
此外，在過彎時，車身剛性相當高，加上前後配重平衡良好，因此帶來非常出色的穩定感。
雖然它並不是一輛跑車，卻能讓人感受到駕駛的樂趣。這或許也是競爭對手難以匹敵的輕量化所帶來的優勢。
駕駛表現出色、續航距離也相當充足，舒適性配備同樣一應俱全。如果最後連價格也能維持在親民水準，那可說是優點一大堆。
對於能夠在自家停車位安裝充電設備的人來說，e SKY毫無疑問會是一款相當值得推薦的入門EV。就讓我們一起期待今年秋季的正式發表吧。
原文出處：スズキの新型「軽ワゴン」初公開！ 「軽量ボディ」採用の「パワフルモデル」！ 軽自動車「初の装備」も満載の「イースカイ」どんなモデル？
原文記者：鈴木ケンイチ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1105551
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