Honda於2026年7月30日發表4門旗艦房車「Accord」的小改款車型，並於隔日31日正式上市。這次改款正值Accord自初代問世以來迎來50週年的重要時刻，主要針對外觀設計進行調整，以進一步提升整體質感與存在感。那麼在實際銷售現場，消費者又有什麼反應呢？我們詢問了Honda經銷商的業務人員。

Honda新款「頂級房車」獲得大量好評！

Honda於2026年7月30日發表4門旗艦房車「Accord」的小改款車型，並於隔日31日正式上市。那麼在實際銷售現場，消費者又有什麼樣的反應呢？

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Accord的初代車型於1976年問世。憑藉年輕又時尚的設計，以及出色的行駛性能，長年來一直深受消費者支持，並逐漸建立起Honda代表性車款的地位。

初代剛推出時只有3門掀背車型，之後陸續增加房車、雙門跑車與旅行車等車型，如今則以房車為主力。

現行第11代車型於2022年11月在北美發表，日本則於2024年3月上市，並以泰國生產的進口車身分，擔任Honda在日本市場的旗艦房車。

一名Honda經銷商的業務人員談到Accord目前在品牌中的定位時表示：

「很多客人都認為Accord是Honda旗下相當特別的一款車。

適逢50週年這個重要時刻進行改款，對於長期關注Accord的客人來說似乎也特別有感觸，經常會聽到他們說『終於50年了啊』。」

這次的小改款中，所有車型的頭燈兩側端部側方向燈，都從琥珀色（橘色）改為透明式設計。頭燈靠近車身中央一側的飾板也改為與車身同色，整體視覺變得更加俐落。

車身下方則將前、側面與後方的下部飾板，從原本的亮黑色改為車身同色，整體造型也煥然一新，更顯高級。

「如果只聽到側方向燈的顏色改變，可能會覺得只是很小的調整，但實際把新舊車款放在一起比較，就會發現整體印象差異相當大。光是少了橘色，整個車頭看起來就更加俐落。

再加上下部飾板改為車身同色，整體呈現出更加統一的單色風格，我們收到很多客人反映，覺得整體質感明顯提升了」（前述業務人員）

現行Accord的車身尺寸為全長4975mm×全寬1860mm×全高1450mm，軸距為2830mm。透過低扁寬廣的車身比例以及較長的軸距，也確保了後座乘坐時的舒適性。

另外，搭載高階駕駛輔助功能「Honda SENSING 360＋」的高階車型「e：HEV Honda SENSING 360＋」，還追加了專屬的外觀調整。如果選擇「Canyon River Blue Metallic」車身塗裝，前水箱護罩也會改為同色設計。

鯊魚鰭天線則在Canyon River Blue Metallic以外的車色上採用車身同色，而Canyon River Blue Metallic車型則會使用Berlina Black。

業務人員表示，這項調整帶來的效果比想像中更加明顯。

「藍色車身搭配同色水箱護罩，實際看到車子後會發現高級感非常突出。對於追求高階車型所帶來特殊感的客人來說，這會是一個很有吸引力的亮點。」

現行Accord搭載日本國內首次採用的駕駛輔助系統「Honda SENSING 360」，透過360度周遭環境監控，提供前方橫向車輛警示、變換車道時的碰撞抑制功能等安全配備。

2025年也追加搭載進階駕駛輔助系統Honda SENSING 360＋的車型，進一步加入Honda首度採用的免手駕駛功能（僅限高速公路），以及駕駛異常狀況應對系統等先進功能。

動力系統則採用新世代2.0升油電混合系統「e：HEV」，透過新開發的高輸出雙馬達整合式CVT，在動力與靜肅性之間取得平衡。即使擁有接近5公尺的大型車身，官方WLTC模式油耗仍可達23.8km／L，展現出相當出色的燃油經濟性。

「行駛質感方面依然獲得很好的評價。這次改款讓外觀進一步提升質感，也讓它作為旗艦房車的說服力更上一層樓」（業務人員最後表示）

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價格（含消費稅）方面，e：HEV為595萬1000日圓，e：HEV Honda SENSING 360＋則為635萬1400日圓，兩款車型的價格都上漲約36萬日圓。

適逢50週年這個重要里程碑，持續追求更高級的質感，或許也將有助於Accord吸引下一世代的車迷。

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原文出處：ホンダ新型「“最上級”セダン」に“反響続々”！「顔つき全体が締まった！」「ワントーンで上質感アップ」と話題に！ 生誕50周年の節目でグッと進化した「新型アコード」販売店に寄せられた“リアルな評判”とは！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1101558
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