2026年5月進行部分改良的 Toyota「Noah」，以及2026年2月進行小改款的 Nissan「Serena」。前者轉型為全車系僅提供油電混合動力，後者則同時提供 e-POWER 與汽油車款。同樣身為中型 MPV、在市場上都具有高度存在感的兩款車，究竟有哪些不同呢？

改款進化後的兩大 MPV，各自有什麼特色？

在日本中型 MPV 市場上具有高度存在感的 Toyota「Noah」與 Nissan「Serena」，兩款車究竟有什麼不同呢？

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首先來看看兩款車的發展背景。Noah 是 Toyota 於2001年推出的中型 MPV，與兄弟車「Voxy」一同受到家庭用戶的高度支持。現行車款為2022年1月進行大改款的第四代（90系列），Toyota 於2026年4月10日公布部分改良內容，並在5月6日正式上市。

這次部分改良將動力系統統一為油電混合車款（WelCab 車型除外），同時也將原本分為標準版與空力套件版兩種外觀的車型，整合為僅提供空力套件版一種形式，並新增入門等級「S-X」。此外也針對前臉設計與儀表尺寸等部分進行升級。

另一方面，Serena 則是在1991年推出第一代車型，現行車款為2022年登場的第六代。Nissan 於2025年12月18日公布小改款內容，並在2026年2月中旬正式上市。這次改款重新設計了頂級車型「LUXION」以及運動風格「Highway Star V」的水箱護罩，同時新增客製化系列「AUTECH LINE」。

●外觀／內裝設計

Noah 的外觀在這次部分改良中重新設計了前臉。原本外觀分為標準版與空力套件版兩種形式，這次則統一為空力套件版一種設計。

內裝方面，S-Z 配備12.3吋 TFT 彩色多功能資訊顯示幕，S-G 與 S-X 則採用7.0吋 TFT 彩色多功能資訊顯示幕。

Serena 的外觀則在這次小改款中，將 LUXION 與 Highway Star V 的前水箱護罩，從原本以橫向線條為主的設計，改為縱向線條風格，鋁圈設計也同步更新。車身顏色方面則新增「Moonbow Blue」、「Aqua Mint」與「Deep Ocean Blue」三種新色。

內裝部分，依不同車型提供12.3吋、支援 Google 的 NissanConnect 導航系統，Intelligent Around View Monitor 也導入3D 顯示功能。此外，還可選配15.6吋後座專用螢幕。

Noah 的特色在於重新設計前臉，並統一採用空力套件版外觀；Serena 則以縱向線條水箱護罩，以及搭載 Google 的 NissanConnect 導航系統等配備為主要亮點。

●車身尺寸

Noah 的車身尺寸為全長4695mm×全寬1730mm×全高1895mm（E-Four 車型為1925mm），軸距2850mm。由於車寬達1730mm，因此屬於日本的3號車規格。

Serena 則依不同車型提供多種車身尺寸。標準車型的2WD版本為全長4690mm×全寬1695mm×全高1870mm；Highway Star V 等車型則為全長4765mm×全寬1715mm，車高則依車型與驅動方式不同，介於1870mm～1895mm之間。軸距為2870mm。

兩者最大的差異在於，Noah 全車系皆屬於3號車規格，而 Serena 則同時提供5號車與3號車規格。

兩款車皆配備三排座椅，能夠滿足多人乘坐的需求。

●主要配備／安全配備

Noah 搭載預防安全套件「Toyota Safety Sense」，具備包含可偵測行人與自行車騎士的「Pre-Collision Safety」等多項安全功能。

即使是入門車型「S-X」，也標配安全配備與油電混合系統，此外還配備7.0吋 TFT 彩色多功能資訊顯示幕、前座自動空調，以及副駕駛座側附一鍵開關的電動滑門等。

Serena 則全車系標配駕駛輔助系統「ProPILOT」。除了配備前方碰撞預測警示等功能之外，頂級車型 LUXION 更搭載可在高速公路上實現雙手離開方向盤行駛的「ProPILOT 2.0」。此外也提供具備記憶功能的「ProPILOT Parking」等配備。

在 MPV 特有的便利性方面，Noah 採用附一鍵開關的電動滑門；Serena 則配備可透過腳部動作開關滑門的免持功能，以及只開啟尾門上半部的「Dual Back Door」等設計。

●動力系統

Noah 的動力系統為1.8升直列4缸引擎搭配電動馬達的油電混合系統。引擎最大馬力為98PS、最大扭力14.5kgm，前電動馬達則可輸出最大95PS、最大扭力18.9kgm。E-Four 車型則採用電子式四輪驅動，後電動馬達可輸出最大41PS、最大扭力8.6kgm。

Serena 則以串聯式油電混合系統「e-POWER」為主力。透過專門用於發電的1.4升直列3缸引擎（98PS）進行發電，前電動馬達最大輸出120kW（163PS）、最大扭力315N・m。

引擎專門負責發電，車輪則由電動馬達負責驅動。在搭配四輪控制技術「e-4ORCE」的車型上，後方會再增加最大輸出60kW、最大扭力195N・m的電動馬達，並由前後馬達共同進行控制。此外，Serena 也提供搭載2.0升汽油引擎的車型。

Noah 已取消汽油車，全面統一採用 Toyota 自家的油電混合系統；另一方面，Serena 則保留 e-POWER 與汽油引擎兩種不同選擇。

●車型／價格

Noah 共有「S-X」「S-G」「S-Z」3種車型。入門車型「S-X」在配備油電混合系統與安全配備的同時，也壓低了售價，而越高階的車型則提供越豐富的配備。價格（皆為含消費稅）從 S-X（2WD）的326萬1500日圓起，最高為 S-Z（E-Four）的430萬9800日圓。

Serena 則提供汽油車「X」「Highway Star V」、e-POWER 車型、相當於 e-POWER 四輪驅動版本的 e-4ORCE 車型、頂級車型「LUXION」，以及客製化車型「AUTECH」等多樣化選擇。價格方面，入門汽油車 X（2WD）為278萬5200日圓，頂級的 e-POWER LUXION 則為499萬8400日圓。

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Toyota「Noah」轉型為全車系油電混合動力，並統一採用空力套件版外觀；Nissan「Serena」則同時提供 e-POWER 與汽油車款。

兩款車不僅在動力系統上有所不同，Noah 採用油電混合系統，而 Serena 則以串聯式油電混合系統為主，同時保留汽油引擎選擇。此外，Noah 全車系皆屬於3號車規格，Serena 則同時提供5號車與3號車規格。

可以說，這兩款車雖然同樣是中型 MPV，卻各自擁有截然不同的特色。

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原文出處：全車HEV＆エアロ化のトヨタ「ノア」と、200万円台から選べる日産「セレナ」！ 魅力あふれる最新ミドルミニバン2台の“異なる個性”とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1098447
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