Toyota的計程車專用車款「JPN TAXI（JPN TAXI）」於2026年5月12日進行部分改良。此次改款新增標準配備「制動燈表示燈」，能讓駕駛更容易掌握運駕輔助系統介入煞車時的狀況。本文將介紹JPN TAXI誕生的背景與特色、2026年5月的改良內容，以及車輛價格。
提升駕駛安心感的改良與進化
汽車產業持續朝向電動化發展，先進駕駛輔助技術也不斷進步。不僅是一般消費者使用的車款，商用車也持續進行各種改良。
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尤其是計程車需要長時間行駛於市區，且會搭載各式各樣的乘客，因此安全性與使用便利性的提升，是這類車款相當受到重視的部分。
在這樣的背景下，Toyota於2026年5月12日針對「JPN TAXI（JPN TAXI）」進行部分改良並上市。那麼，這次究竟有哪些進化呢？
JPN TAXI的原點，是2013年舉行的「第43屆東京車展」上全球首度公開的「JPN TAXI Concept（JPN TAXI Concept）」。
這款概念車以融入「款待之心」的新世代計程車為概念，不僅具備優異的上下車便利性與寬敞的車內空間，還採用了通用設計，展現出新一代計程車應有的樣貌。
之後，Toyota於2015年10月公布了「新世代計程車」的概要。在延續JPN TAXI Concept的設計與理念之餘，也進一步公開了朝向量產化發展的具體內容。
到了2017年10月，JPN TAXI正式以提升實用性與耐久性的量產車款上市，並開始導入日本市場，成為日本新一代計程車專用車款。
車身尺寸為全長4400mm×全寬1695mm×全高1750mm，軸距則為2750mm。與Toyota的Compact MPV「Sienta」（全長4260mm×全寬1695mm×全高1695～1715mm、軸距2750mm）相比，JPN TAXI的車身全長與全高都稍微大一些。
即使如此，它依然打造出適合在日本都市地區常見的狹窄道路與住宅區行駛的車身尺寸，同時也確保了寬敞的車內空間，讓乘員能夠舒適地度過乘車時間。
此外，最小迴轉半徑僅5.3m，具備優異的靈活迴轉性能，不僅在狹窄道路上容易操控，也兼顧了舒適的乘坐空間，這點也是作為營業車的一大魅力。
外觀方面，JPN TAXI與過去主流的房車型計程車不同，採用了高車身的5門Tall Wagon風格。
前臉設計著重於良好的視野與親和力，即使在市區中行駛，也具備一眼就能辨認出是計程車的存在感。
此外，採用可以大幅開啟的滑門，即使在狹窄的場所也方便乘客上下車，進一步提升了使用上的便利性。
內裝則採用5人座配置，並以打造讓乘客能夠舒適乘坐的空間為重點。
較高的車頂提供充裕的頭部空間，後座也確保了寬敞的腳部空間，因此不論是高齡者、攜帶孩童的乘客，甚至是體型較大的乘客，都不容易感到車內空間壓迫，這也是它的一大特色。
此外，車內也具備足以放置大型行李箱等物品的行李廂容量，因此無論是前往觀光景點，還是機場接送等用途，都能夠廣泛應對。
JPN TAXI另一項吸引人的特色，是非常重視通用設計。除了低地板設計之外，也充分考量輪椅使用者的需求，打造出讓各種不同乘客都能安心搭乘的規格。
安全配備方面，JPN TAXI標準配備「Toyota Safety Sense」，上市後也持續進行各項改良。除了Pre-Collision Safety等駕駛輔助功能之外，也持續根據第一線使用者提出的需求進行更新，例如改良輪椅用斜坡板等，進一步提升車輛的實用性。
動力系統則採用1.5L LPG Hybrid系統。透過LPG作為燃料，在降低燃料成本的同時，搭配Hybrid系統，讓車輛在WLTC模式下達到16.6km／L的油耗表現。
而最近一次於2026年5月12日進行的部分改良，則新增了「制動燈表示燈」作為標準配備。
這項功能不僅會在駕駛踩下煞車踏板減速時亮起，即使是由駕駛輔助系統自動控制車輛進行煞車時，儀表板內的制動燈表示燈也會亮起。
近年來，隨著先進駕駛輔助系統性能不斷提升，自動煞車與減速控制功能啟動的機會也越來越多，但有時駕駛很難立即掌握系統究竟介入了多少程度的控制。
這次改良透過在儀表板內提供清楚易懂的顯示，讓駕駛能夠確認目前車輛正處於系統控制的煞車狀態，進一步打造更安心的駕駛環境。
雖然車輛外觀與動力系統等部分並沒有改變，但正因為計程車每天都需要長時間持續營業行駛，這類細節上的改良也能成為提升日常行車安全的重要功能。
另外，車型等級與過去相同，提供「和」與「匠」兩種等級。售價（含消費稅）方面，「和」等級為348萬9200日圓，「匠」等級則為371萬3600日圓。
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JPN TAXI自2017年問世以來，持續以日本計程車所需要的舒適性、便利性與安全性為目標，不斷進行進化。
2026年5月的部分改良中，新增「制動燈表示燈」作為標準配備，讓駕駛能夠更加清楚地確認駕駛輔助系統介入煞車時的狀態。
雖然這並不是非常引人注目的重大改款，但對於每天長時間握著方向盤工作的計程車駕駛來說，可以說是一項能夠提升安全性與安心感的實用更新。
未來JPN TAXI應該也會繼續作為支撐日本計程車產業的重要車款，在持續改良的同時活躍於各地。
原文出處：トヨタ新型「スライドドアワゴン」が凄い！ 「シエンタ」より少し大きいボディ×めちゃ広ッ室内空間の“5人乗り”仕様！ “お・も・て・な・し”の心を形にした「JPNタクシー」の進化っぷりに注目！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1094131
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