即使是開放式雙座跑車，卻實現了「媲美SUV的車身高度」……20多年前，Subaru曾提出一款能夠自在馳騁於一般道路與越野路面的特殊跑車。那麼，這款與眾不同的車型究竟是什麼樣的車呢？

異形高車身開放式跑車

結合Subaru傳統的水平對臥引擎與AWD四輪驅動核心技術，再加入當時仍相當少見的油電混合系統，以及顛覆跑車常識的「高車身」設計，這款特殊的開放式雙座跑車，可說是Subaru版的Roadster。那麼它究竟是一款怎樣的車呢？

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這款概念車名為「SUBARU B9 Scrambler（B9 Scrambler）」。

它於2003年舉辦的「第37屆東京車展」中全球首次亮相，作為展示Subaru未來發展方向的重要車款。

在展場上，這款車以「擁有媲美SUV離地高度的開放式車型」這種獨創風格吸引大量關注，同時搭載Subaru獨家的油電混合系統，也成為一大亮點。

這款車的開發背景，是基於Subaru為確立品牌形象所提出的「個性、創新、勇氣」理念，希望打造一種無論是在鋪裝道路或崎嶇路面，都能純粹享受駕駛樂趣的新型跑車類別。

在設計方面，最大的特色就是車頭水箱護罩採用了如同展開翅膀般的造型，展現出Subaru身為航空製造商的歷史背景與特色。

車身尺寸為全長4200mm×全寬1880mm×全高1260mm。

其中最值得注意的是，它採用了可調式氣壓懸吊系統，能將最低離地高度提升至約200mm。

內裝部分則採用與流線外觀相呼應的曲線設計，配置雙座布局，並融入類似飛機駕駛艙般精緻且科技感十足的設計風格。

動力系統方面，搭載最大輸出140PS的2.0升水平對臥四缸SOHC引擎，並結合Subaru獨家的油電混合系統。

在日常行駛速度範圍內，車輛主要依靠馬達驅動，而在加速或高速行駛時，則由引擎提供額外動力支援，以實現全速域強勁性能與優異環保性能的平衡。

可惜的是，B9 Scrambler最終並沒有以原本的形式量產上市。

不過，它獨特的車頭設計，後來被視為同時期Subaru車款共同採用的「全新Subaru家族臉孔」其中一個代表案例。

這款車雖然定位為跑車，卻擁有較高的離地高度，這種車身配置也可以看作是提前預示了後來跨界車（Crossover）概念的設計思維，是象徵Subaru勇於挑戰精神的重要車款。

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B9 Scrambler是一款將Subaru所擁有的技術資產，以「駕駛樂趣」與「環境友善」兩大方向重新整合打造的極具企圖心車型。

它並不只是單純的設計研究作品，而是一款預示了現今仍持續發展的「SUV與跑車融合」潮流，代表Subaru挑戰精神的重要車款。

原文出處：スバルの「ロードスター」!? 全長4.2mの「小さなボディ」＆オープントップ採用！ 水平対向エンジン搭載でパワフルな「SUBARU B9 Scrambler」どんなクルマ？
原文記者：青田　海
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1093809
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