Toyota於2026年7月1日推出商用廂型車「HiAce」的小改款車型。這款長銷車再次進化，也在SNS等平台上引發各種熱烈討論。

「想換新車了！」「根本無可挑剔……」引發大量回響！

2026年7月1日，Toyota宣布正式推出商用廂型車「HiAce」（Van、Wagon、Commuter）的小改款車型。

【圖片】超帥氣！這就是Toyota「新型HiAce」！（85張）

這款迎來上市第23年的長銷車款再次進化，也吸引大量網友在SNS等平台上熱烈討論。

HiAce自1967年第一代車型問世以來，不僅在日本，更廣泛活躍於亞洲、中東、大洋洲、非洲以及中南美洲等世界各地，是一款極具代表性的商用廂型車。

目前日本市場販售的是2004年推出的第五代車型（俗稱200系列），最大特色就是採用One Box廂型車設計，擁有高效率的車體結構與寬敞的載貨空間。

車型方面，提供標準車寬、低車頂的Long Body；加寬車身、中車頂的Long Body；以及加寬車身、高車頂的Super Long Body等多種版本，可滿足不同使用需求。

雖然上市至今已超過20年，但Toyota持續透過不斷改良與升級安全配備，讓HiAce至今仍維持極高的人氣與市場支持。

就在不久前的2026年1月13日，HiAce才剛完成俗稱「第9次改良」的小改款更新。

先進駕駛輔助系統套件「Toyota Safety Sense」也大幅升級，不僅擴大了「Pre-Collision Safety」預警煞車系統的偵測範圍，新增「Road Sign Assist」道路標誌辨識功能，更首度導入具備全速域跟車與彎道減速功能的「Radar Cruise Control（Adaptive Cruise Control：ACC）」；不過並未支援停車保持功能。

俗稱「第9次改良」的車型，在儀表台部分也進行不少升級，包括首次採用彩色數位儀表，以及新增Display Audio和Connected互聯功能等，整體細節都有明顯進化。

外觀方面，也重新調整頭燈周圍造型，全車系標配具手動水平調整功能的Bi-Beam LED頭燈。

此外，隨著「Panoramic View Monitor」列為標準配備，原本設置於車身左前方、俗稱「Guts Mirror」的大型輔助後視鏡正式取消，讓車頭造型看起來更加俐落，也是此次改款的一大亮點。

相較之下，這次的小改款幅度則相當有限。

主要是為了符合聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）的車輛安全法規，因此針對座椅周圍的結構強度、固定方式，以及頭枕設計進行強化，以便在發生追撞等事故時，更有效保護乘客頸部與身體。

透過這些調整，也讓HiAce作為商用車的可靠性進一步提升。

此次小改款後的新HiAce售價（含消費稅）方面，Van車型286萬日圓起、Wagon車型335萬600日圓起、Commuter車型376萬2000日圓起。

近年來，不只是HiAce，多數新車幾乎每次改款都會微幅調漲售價，不過這次則維持與第9次改良時相同，價格並沒有變動。

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對於這款長銷車再次進化，SNS等平台上也湧入各式各樣的討論。

其中最常見的是「根本已經是完成品了吧」、「還有哪裡需要改？」、「真的還有必要大改款嗎？」等留言，許多人認為現行車型已經發展得非常成熟，幾乎到了「無可挑剔」的程度。

另外，也有人表示：「原本以為ACC要等到下一代才會有，現在就加入真的很開心」、「或許可以再換一台200系列了」，甚至開始考慮從同樣是200系列的HiAce換購新車，可見大家對現行車型依舊充滿信任。

另一方面，在2025年秋季舉辦的「Japan Mobility Show 2025」上，Toyota也曾展示暗示下一代HiAce的概念車，因此不少人期待新世代車型不久後就會登場，也有網友直言：「差不多該來一次真正的大改款了吧。」

即便如此，以現行車主為主的支持者依然認為，200系列HiAce至今仍具有極高魅力，人氣絲毫沒有減退。

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原文出處：トヨタ新型「ハイエース」発表に“反響殺到”！「買い替えようかな！」「非の打ちどころが無い…」と賛美！ さらに「モデルチェンジする必要ある…？」の声も！ “圧倒的”人気を誇る 「商用バンの皇帝」さらなる進化に熱視線！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1083811
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