Daihatsu的輕型敞篷跑車「Copen」即將在2026年8月下旬停產，目前已進入最後階段。自2002年第一代車型誕生以來，Copen品牌在24年間吸引了許多車迷喜愛，如今也將迎來重要的轉捩點。以下重新回顧現行車型的特色、車型編成與規格。

24年歷史迎來階段性結束，現行車型約12年後畫下句點

即將於2026年8月下旬結束生產的Daihatsu「Copen」。Daihatsu也在官方網站上表示「將於經銷商庫存售罄後停止販售」，因此能以新車身分購入的時間已所剩不多。

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Copen的歷史始於2002年6月。當時，它搭載輕型車首創的電動開閉式硬頂「Active Top」，以一款真正具備跑車性能的敞篷車姿態登場，將正統的跑車駕駛樂趣濃縮於小巧車身之中，因此獲得了廣大車迷的喜愛。

第一代車型於2012年8月結束生產，但約兩年後的2014年6月，現行第二代車型正式復活。

隨著2026年8月下旬結束生產，持續24年的Copen歷史也將迎來一個重要里程碑。而現行第二代車型也將以約12年長青車款的身分正式畫下句點。

現行Copen最大的特色，是採用了高剛性車體骨架「D-Frame」的新世代平台。

車身外板採用樹脂材質，並導入了可更換外觀設計的獨特理念「DRESS-FORMATION」，讓車主能夠改變車輛的外觀風格。

透過打造輕量化且高剛性的車身，即使是敞篷車，也能實現優異的操控穩定性。

搭載的引擎為660cc直列3汽缸DOHC中冷渦輪引擎，最大馬力為64PS（47kW），最大扭力為92Nm，變速箱則提供5速MT或CVT兩種選擇。

驅動方式採用FF，車重控制在約850kg左右，實現輕快且直接的操控感受。

設計方面，不同車型也展現出鮮明個性，這也是Copen的魅力之一。「Robe」採用銳利造型頭燈與大型水箱護罩，特色是現代化且充滿運動感的設計。自2014年6月上市以來，一直是現行Copen車系中的主力車型。

「Cero」是在2015年6月追加的車型，採用了圓形頭燈與圓形尾燈設計。

它以讓人聯想到第一代Copen的古典風格為特色，受到喜愛復古氛圍車款的消費者支持。

「GR SPORT」是在2019年10月追加的頂級運動車型。在Toyota GR品牌監修下，採用了專屬調校的懸吊系統，以及專屬外觀與內裝設計。車身剛性與操控穩定性也進一步提升，擁有車系中最優異的駕駛性能。

另一方面，採用SUV風格個性化設計的「XPLAY」已於2024年停止販售，因此截至2026年迎來停產時，Copen車系將由「Robe」、「Cero」與「GR SPORT」三款車型組成。

Daihatsu表示，即使Copen結束生產，也不代表Copen品牌將完全消失。

該公司表示：「為了能再次讓Copen回到市場，我們持續進行各種研究與開發。」這也暗示未來仍有開發新型跑車的可能性。

Copen是一款雖然屬於輕型車級距，卻具備真正電動開閉敞篷跑車特色的獨一無二車款。

如今24年的歷史即將迎來階段性結束，Copen所具備的價值，未來可能還會進一步提升。

原文出處：【24年の歴史に幕】人気「“2人乗り”スポーツカー」まもなく生産終了！ 軽いボディに“3つの異なるデザイン”を採用！ 「GR」仕様や“5速MT”も選べるダイハツ「コペン」に再注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1081521
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