Subaru於2026年7月2日，為「Layback」新增搭載Strong Hybrid系統的「S:HEV」車型。那麼這款新車與過去的Layback相比，有哪些不同呢？
導入「Strong Hybrid」×「專屬內外裝」
Subaru於2026年7月2日，正式在「Levorg Layback（以下簡稱Layback）」車系中，新增搭載Strong Hybrid系統的「S:HEV」車型。
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Layback是以旅行車「Levorg」為基礎打造的SUV車型，於2023年誕生。
Levorg則是在2014年登場，作為因應海外市場需求而逐年放大車身尺寸的「Legacy Touring Wagon」實質後繼車款。在開發時特別重視日本道路較狹窄環境下的操控便利性。
現行第二代車型於2020年推出，採用「Subaru Global Platform（SGP）」搭配全內框架結構的新世代平台，同時導入全新設計語彙與先進駕駛輔助系統「EyeSight X」，在各方面皆全面進化。
該車也榮獲第41屆「日本年度風雲車2020-2021」，自上市以來即獲得高度評價。
動力系統方面，以1.8升水平對臥渦輪為主軸，並於2021年11月追加高性能2.4升渦輪版本，但已於2026年6月產品更新時從車系中移除。全車系皆為AWD（四輪驅動）。
Layback在承襲第二代Levorg優點的同時，也以進軍過去Subaru尚未布局的「都市型SUV」市場為目標而開發。
在2023年推出Layback時，Subaru對車名的由來解釋為：「源自LAID BACK（放鬆、悠閒），並融入希望讓都市型SUV也能擁有重視從容、豐富時間與空間的理念」。
最初搭載的動力系統，與Levorg相同，採用1.8升渦輪引擎搭配AWD的組合。
不過由於使用者中有不少人反映「希望有更省油的油電版本」，因此本次為回應需求，新增了搭載S:HEV（e-BOXER）的車型。
全新Layback S:HEV的開發概念為「提升移動品質的油電跨界車」。
結合了承襲Levorg的駕馭表現、S:HEV帶來的長途移動效率，以及SUV的實用性，打造出獨一無二的產品價值。
此次新增的S:HEV，是Subaru自行開發的正統強混合動力系統，為品牌第三款導入該系統的車型，前兩款為「Crosstrek」與「Forester」。
該系統由2.5升水平對臥四缸直噴引擎、內建兩具馬達（驅動用與發電用）的變速驅動單元，以及容量1.1kWh的高電壓電池所組成，屬於「串並聯式」油電架構。
透過引擎與馬達的高效率運作，官方油耗達19.0km/L（WLTC模式），大幅優於1.8升渦輪車型的14.1km/L，同時也透過馬達驅動實現更有力的加速表現。
四輪驅動系統採用以傳動軸連接前後輪的機械式AWD，並依照行駛狀況精密控制前後扭力分配，以對應各種路面環境；同時搭載具備「SNOW／DIRT」與「DEEP SNOW／MUD」兩種模式的X-MODE，進一步提升越野能力。
此外，雖然在行李廂地板下方配置了大型電池組，但仍保有429公升的行李空間。
新款Layback S:HEV的車身尺碼為全長4735mm×全寬1820mm×全高1550mm，軸距2675mm。
相較之下，持續販售的1.8升渦輪版本為全長4770mm×全寬1820mm×全高1570mm，軸距2670mm，最低離地高度為200mm。
S:HEV車型的最大差異在於車長縮短、車高降低，並將車高控制在多數都市機械式立體停車場常見的1550mm限制內，同時最低離地高度為180mm。
懸吊系統也採用專屬調校，進一步實現更平穩且高質感的行路表現。
此外，不僅車身尺寸不同，與1.8升渦輪車型相比，外觀上的印象也有明顯差異。
渦輪車型在引擎蓋上設有用於中冷器散熱的進氣口（Air Intake），呈現出一貫的Subaru運動化風格；但新款S:HEV車型則改採專屬設計的鋁合金引擎蓋。
據悉，這項設計也反映了使用者希望「取消引擎蓋進氣孔」的需求，因此整體高度降低，造型變得更加俐落簡潔。
頭燈、水箱護罩、前保險桿，以及採用黑色塗裝加切削拋光處理的18吋鋁圈，也全部為S:HEV專屬設計。Subaru表示，其設計理念是希望呈現「讓人聯想到先進感、質感與駕馭性能」的外觀。
另一方面，內裝部分，高階等級「Premium S:HEV EX」採用豪華的棕色（Tan）內裝Nappa真皮座椅（棕／黑雙色，並附銅色縫線）；而「Premium Black S:HEV EX」則提供黑色內裝與真皮座椅（銀色縫線），展現符合S:HEV定位的高質感氛圍。
此外，儀表板導入可即時顯示系統輸出的動力表（Power Meter），配備方面則將Harman Kardon音響系統與方向盤加熱列為全車標準配備。
另外也提供AC100V車用電源插座（最大1500W）作為原廠選配。
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新加入Layback車系的Strong Hybrid車型，售價（含稅）為424萬6000日圓～452萬1000日圓。
原文出處：スバル新型「ステーションワゴン“SUV”」発表！ ついに「ボンネットの“穴”」が消滅！ 斬新「さっぱり顔」×流麗ボディに大刷新！ “ターボ車”と全然違う「新型レヴォーグ レイバック“S：HEV”」登場！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1080401
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