Lexus「TZ」已確定將於2026年冬季左右發售，不過在北美市場，其實早已販售一款名為「TX」的三排座SUV。那麼，這款TX有沒有可能導入日本呢？

TZ發表後備受關注的「TX導入日本可能性」

2026年5月7日，Lexus全球首度公開純電動三排座SUV「TZ」，預計於2026年冬季正式上市。

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在Lexus SUV陣容中，雖然「LX」與「GX」也提供三排座版本，但第三排通常不適合成人長時間乘坐。

然而，TZ擁有全長5100mm×全寬1990mm×全高1705mm的大型車身，因此第三排座椅具備充足空間，即使是成年人也能舒適乘坐。

此外，長續航版本搭載總電量95.82kWh的全新開發電池，單次充電可行駛約620km（WLTC模式）。

性能方面，系統最大輸出達407.8ps，0-100km/h加速僅需5.4秒，具備相當出色的動力表現。

因此，TZ被視為Lexus在日本市場中幾乎唯一具備實用性的三排座SUV，也被期待能開拓新的消費族群。

另一方面，在全球Lexus產品線中，北美市場則已有「TX」這款三排座SUV。

TX於2023年10月上市，車身尺寸為全長5160mm×全寬1990mm×全高1780mm，第三排空間同樣相當充裕。

動力系統方面，除了2.4升汽油渦輪引擎外，還提供2.4升油電混合與3.5升油電混合版本，相較TZ擁有更豐富的動力選擇。

目前在日本市場，相較於BEV（純電動車），HEV（油電混合車）與汽油車仍然占據主流地位。考量到這一點，不只是TZ，甚至連TX也應該導入日本市場的聲音也逐漸浮現。

那麼，TX未來有機會進入日本嗎？

TX導入日本很困難？但也有「並非完全不可能」的說法

東京都內的Lexus經銷商人員對TX導入的可能性表示如下：

「確實，有些客人對TZ會說『如果不是BEV的話我就會考慮了』，這樣的聲音是存在的。

但從現實角度來看，TX在日本販售的可能性非常低。

最大原因在於生產地。

TZ是在日本國內生產，但TX則全部在美國印第安納州製造。

因此，如果要在日本販售TX，就必須從美國進口，成本會相當高。

再加上，Lexus本身將TX定位為『北美市場專用車型』，基本上並未考慮在日本及其他市場販售。

相對地，TZ則是以全球市場銷售為前提開發的車款。

或許Lexus認為，對於真正需要實用三排座SUV的消費者來說，其實並沒有那麼大的市場需求。

實際上，多數需要多人乘坐的顧客，往往會選擇Lexus LM，或Toyota Alphard／Vellfire等車型。

從這個角度來看，日本市場對高人氣MPV（廂型車）的偏好，也成為TX難以導入的一大障礙。」

該名Lexus經銷商人員最後補充說：

「雖然現階段來看可能性不高，但如果考慮到Toyota Tundra或Highlander曾經在日本上市過，那麼TX導入日本的門檻其實正在下降。

因此，未來TX導入日本也並非完全沒有可能。

特別是三排座SUV的Highlander銷售表現，或許將成為TX是否進入日本市場的重要觀察指標。」

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原文出處：レクサスの「“斬新顔”３列シートSUV」日本導入は？ TZで注目集まる「TX」って？ 3.5リッターのハイブリッドも用意のビッグモデルとは
原文記者：Peacock Blue K.K.
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1080014
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