「在緊急時也能乘坐多人的油電混合車」這樣絕妙定位，精準抓住許多家庭需求的劃時代車款「Prius α（Prius Alpha）」究竟是什麼樣的車呢？

「油耗很省又能載行李！」「比想像中還更好開」的聲音也不少！

隨著環保意識提升，如今各種車型幾乎都已提供油電混合版本。

【圖片】超帥！這就是Toyota「7人座Prius」！（12張）

但在過去，「省油的油電車」主要仍以轎車或小型車為主，對於需要多人乘坐或大量載物的家庭族群來說，選擇相當有限。

在這樣的背景下，Toyota於2011年投放市場、成功滿足大量家庭需求的代表性車款，就是「Prius α（Alpha）」。

這款車以全球熱銷的第三代Prius為基礎，將車體整體放大，加入類似旅行車與Minivan的多用途機能，成為前所未有的衍生車型。

Prius α最大的特色在於依乘坐需求提供兩種版本：後方配置大型行李空間的2排座「5人座版本」，以及追加第3排座椅的「7人座版本」。

特別是在7人座版本中，工程上透過將油電混合系統的電池配置於前座之間的方式，巧妙利用空間設計，在有限的車室內成功騰出第三排座椅所需的空間。

Prius的優異低油耗性能，加上從日常購物到假日休閒都能應付的高載物能力，使它在當時市場中展現出獨一無二的存在感。

這款Prius α自上市後持續販售約10年，但隨著之後Sienta與Noah等正規Minivan也開始搭載高效率油電系統，加上市場趨勢逐漸轉向SUV，最終於2021年春季停產。

雖然仍有不少忠實支持者，但原廠並未推出直接後繼車型，讓它在惋惜聲中結束產品使命。

停產數年後的現在，在網路上仍能看到許多關於Prius α的討論與評價。

多數聲音都是針對其兼具實用性與經濟性的高度肯定，例如：

「以現在標準來看油耗還是很好，能載這麼多行李的旅行車很難得」
「雖然已經有點老了，但還是捨不得換掉」
「跟高車身的Minivan比起來重心低，高速行駛很穩」
「比想像中還好開」
「上下車方便的車高，到現在還很好用」

這些都是長期車主給出的正面回饋。

另外也有不少聲音表示：「不需要滑門Minivan，但又想要能在必要時載多人，Prius α剛好卡在這個完美定位」「希望它能復活」等復出期待。

當然，也存在一些較為嚴苛的意見，例如：

「7人座第三排真的很擠」
「以我體型來說長時間坐不太舒服」
「結構畢竟偏舊，現在再買會猶豫」
「想換同級車但Toyota現行車系沒有類似定位很困擾」
「希望現行Prius能重新推出α版本」

隨著時代變遷與車款進化，Prius α最終走入歷史，但它將低油耗與多人乘坐這兩種需求融合的成就依然不可抹滅。

作為擴展實用型用車選擇的先驅，它在汽車發展史上確實留下了清楚的一筆。

原文出處：トヨタ「“7人乗り”プリウス」斬新すぎて“反響殺到”！「燃費が良くて荷物も積める！」「想像以上に“走り”が良い」の声も！ ビッグボディの“3列ミニバン仕様”で実用性アップした「アルファ」に熱視線！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1077067
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