2026年6月11日，Lexus正式發表中型房車「ES」的新世代車型。這次迎來第8代大改款的新型ES，不僅外觀與內裝全面更新，連動力系統也進行徹底革新。那麼，在這之中最昂貴的車型究竟是什麼規格呢？

豪華後座舒適套件，還是高性能AWD？

Lexus於2026年6月11日正式發表新型房車「ES」。這次是日本市場睽違約8年的大改款，從內外觀到動力系統都進行大幅更新。

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那麼，在新型ES的車系編成中，最昂貴的車型到底是什麼樣的規格呢？

ES自1989年Lexus品牌誕生以來，一直作為長年販售的中型房車存在。

第8代新型ES以「Experience Elegance and Electrified Sedan」為開發概念。

在提升舒適性的同時，也作為Lexus下一世代電動化車系的重要核心車款重新打造。

動力系統除了原本的油電混合（HEV）之外，這次也新增純電動（BEV）版本。

底盤平台方面，過去使用的TNGA（GA-K）架構也經過專屬重新設計，進化為可同時對應HEV與BEV的全新結構。

此外，還導入Lexus首度採用的新世代多媒體系統，以及軟體平台「Arene」，並支援透過OTA（無線更新）進行功能升級。

在這款新型ES之中，最昂貴的車型為「ES350e Rear Comfort Package（FWD）」與「ES500e Version L（AWD）」兩款。

如果重視後座舒適性，會選擇「ES350e Rear Comfort Package」；若追求更強勁的行駛性能，則會選擇「ES500e Version L」，兩者各自具備不同取向的魅力。

首先，車身尺寸為全長5140mm×全寬1920mm×全高1560mm，軸距2950mm。相比上一代，車長增加165mm、車寬增加55mm、車高也提高115mm。

外觀部分，兩款車皆採用新世代spindle body的車頭設計，以及流線型尾部造型，整體設計維持一致。

底盤配置方面標配235/55R19輪胎與19吋鋁圈。車色提供包含新色「So」在內的共7種選擇。

內裝則提供黑色、白色與hazel三種配色，座椅材質採用semi-aniline真皮。

方向盤中央配置全新“LEXUS”廠徽，中控台配備14吋螢幕，儀表則為12.3吋數位顯示。

兩款車最大的差異在於後座配備。ES350e Rear Comfort Package以Version L為基礎，進一步強化後座舒適性。

配備4：2：4可折式後座椅，以及帶有控制面板的中央扶手。

後座除了可調整椅背角度外，還具備舒壓（refresh）功能。左後座更配備電動ottoman，並可透過將副駕駛座向前移動，進一步擴展腿部空間。

對於家庭使用者或經常接待企業高階主管與重要賓客的用戶來說，是能帶來高度滿意度的配置。

其他配備則為共通項目，包括薄型全景天窗、車室氣氛燈套件，以及Mark Levinson premium surround sound system等，同時也搭載最新Lexus Safety System+。

接著比較FWD的ES350e與AWD的ES500e動力系統。兩者皆搭載74.69kWh鋰離子電池，在使用150kW級快充時，約28分鐘可從低電量充至80%（以外氣溫約25°C為條件）。

ES350e為前置單馬達的前輪驅動版本，系統最大輸出165kW（224PS），WLTC模式下續航里程達670km。

另一方面，ES500e為前後雙馬達四輪驅動版本，並採用DIRECT4動力分配系統。

系統最大輸出達252kW（342PS），WLTC續航里程為636km。

性能表現方面，0-100km/h加速，ES350e為8.0秒，而ES500e則達5.5秒，展現AWD車型更強勁的加速能力。

售價（含稅）兩款皆為920萬日圓。購買時可申請130萬日圓的CEV補助金，部分地方政府也可能提供額外補助。

另外，入門車型「ES350h FWD」與「ES350e」售價為790萬日圓，與最頂級車型之間相差130萬日圓。

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原文出處：レクサス新型「ミドルセダン」“2つの最高級モデル”に注目！ 電動オットマン付きの“後席VIP仕様”か「“340馬力超え”4WD仕様」か…選べる「8代目ES」の最上級グレードを比較！
原文記者：山城颯太
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1074415
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