「Hiace」長到離譜的交期救星！？即將上市的新型「全長5公尺級廂型車」日本首度公開！預計2027年導入的 Fiat「Scudo」獲得「這個想要」的歡迎聲也
Fiat Professional的「Hiace」強力對手！？歐洲流「FF商用廂型車」的實力到底如何？
Fiat Professional於2026年5月14日，在橫濱市西區的「Japan Truck Show 2026」中，首次在日本公開預計於2027年導入國內的中型商用廂型車「Fiat Scudo」。
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Fiat Professional是義大利 Fiat 的商用車事業部門，在歐洲主力經營各式小型商用車（LCV）。在日本方面，則自2022年起正式引進大型廂型車「Fiat Ducato」。
一般來說，進口商用車因為售價與售後維修體系的限制，要在市場普及並不容易，除了大型卡車之外，能夠正式導入的案例相當少見。在這樣的背景下，能夠以正式通路購入 Ducato，本身就對日本商用車市場來說是相當突破性的事件。
Fiat Ducato採用前輪驅動配置，因此與日本常見的後驅一體式商用廂型車相比，貨艙地板高度更低是其一大特點。
再加上車身尺寸達到全寬2100mm、全長超過5400mm的龐大規格，帶來極為寬敞的車室空間。
即使是最緊湊的「L2H2」等級，車內高度也達到1970mm，即使成人在車內也能完全站立。
這種寬敞的空間表現也獲得高度評價，因此以 Ducato 為基礎打造的露營車產品非常多，同時也被廣泛應用於商務用途、接送服務、行動販售等各種商用場景，是一款用途極廣的車型。
這次在Japan Truck Show 2026中，也展示了以「移動工務店」為概念、搭載層架的銀色Fiat Ducato（L2H2）車型，提出了多樣化的使用方式。首次參展也可以說是該品牌展現「希望在日本市場正式強化商用車價值」強烈企圖心的象徵。
而這次在日本首度公開的Fiat Scudo，則是比全長5～6公尺級的Fiat Ducato更小一號的前驅商用廂型車，現行為第3代車型。
在歐洲市場，這款車提供多種衍生版本，包括專注貨物運輸的「Panel Van」、可乘坐6人並保留貨艙的「Crew Cab」，以及用於接送用途的乘用版本「Combi」等，依用途不同有非常豐富的選擇。
本次展出的為英國規格（右駕）的Crew Cab版本，採前排3人＋後排3人的6人座設定。
車身尺碼為全長4980mm×全寬1925mm×全高1905mm，與Toyota Hiace的寬體長軸中頂版本（全長4840mm×全寬1880mm×全高2105mm）非常接近，因此在日本實際使用上也具備相當現實的可行性。
動力部分搭載2.0升直列4缸柴油渦輪引擎，可輸出最大145ps馬力，並與Fiat Ducato一樣採用前輪驅動設定。
此外，本次展示車為標準長度「L2」版本，但另有全長5330mm的「L3」版本可選，L3與Toyota Hiace Super Long（5380mm）接近，能滿足需要更大載貨空間的用途。
同樣地，這款車也延續Fiat Ducato的定位，可依需求延伸至露營車、貨運、接送服務或乘用等多種用途，是一款應用彈性極高的車型。
在日本中型商用廂型車市場中，Toyota Hiace長年維持壓倒性人氣。
然而近年因供應不足問題嚴重，許多車款甚至出現長時間等待交車的情況。
在這樣的背景下，Fiat Scudo作為新選項登場，也在社群上獲得大量期待聲音。
另一方面，也有人對前驅車的實際駕駛感受抱持興趣，想實際比較差異。
在長期以後驅為主流的日本商用廂型車市場中，FF布局本身就是新鮮的存在，因此實際使用體驗也備受關注。
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Stellantis Japan表示，雖然2027年導入日本已確定，但目前尚未決定導入哪些規格車型，將依本次展覽反應進一步評估。
兼具歐洲實用設計與獨特風格的Fiat Scudo，能否在長期由Toyota Hiace壟斷的商用車市場中撕開一道缺口，後續發展備受關注。
原文出處：「ハイエース」長すぎる納期に救世主!? まもなく発売の新型「全長5m級バン」日本初公開！ 27年導入のフィアット「新型スクード」に「これは欲しい」と歓迎の声も
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1074075
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