隨著輕自動車新車售價不斷上漲，中古車市場卻出現了不同的趨勢。Subaru「Legacy Outback」如今已進入相當親民的價格帶，因此受到不少消費者關注。

已經比「輕自動車」還便宜了？

如今熱門的超高頂 wagon 類輕自動車，新車售價突破200萬日圓早已不是稀奇的事。

【圖片】超帥！這就是比輕自動車還便宜的 Subaru「豪華 station wagon 型 SUV」！（20張）

然而，在中古車市場上，原本新車價格不低的 Subaru「Legacy Outback」，如今卻已跌入比部分新款輕自動車更便宜的價位區間。

這款過去被定位為 Subaru 旗艦車型的車款，如今變得更加容易入手，也因此再度引起市場關注。

Outback 自1994年於北美市場首次亮相以來，至今已走過30個年頭。

作為 Subaru 的旗艦 crossover SUV，它一直以長途旅行時的安心感、舒適性、優異載物能力以及高質感內裝聞名，並持續進化至今。

在日本市場方面，這款車最初於1995年以「Legacy Grand Wagon」之名導入，之後歷經「Legacy Lancaster」時期，並從2003年的第三代車型開始正式統一採用「Outback」名稱。

歷代 Outback 一直都是 Subaru 品牌的代表性車款之一，不過日本國內市場已於2025年3月底停止接單，正式結束銷售。

最終版本的新車售價約在426萬至451萬日圓之間，與一般輕自動車有著不小差距。

但在中古車市場中，情況已經完全不同。

目前以150萬至200萬日圓左右的總預算，就有機會買到2014年至2021年間販售、屬於第六代的前一代 Legacy Outback。

從中古車行情來看，2015年至2017年式的車輛數量相當多，其中不少車況良好、行駛里程約2萬至5萬公里的車源，售價僅約100萬至140萬日圓。

即使加上各項規費與手續費，許多車輛的總價也落在110萬至160萬日圓左右。

與購買一台全新輕自動車相比，反而能大幅降低初期購車成本。

而且在這個價位帶中，甚至還能找到高階等級「Limited」。

該等級配備包括：

• 18吋鋁圈
• 真皮座椅
• Power Rear Gate（電動尾門）

等高級配備，充分展現 Subaru 旗艦車款應有的質感與豪華感。

動力系統方面，搭載最大輸出175PS、最大扭力235N·m的2.5升水平對臥四缸引擎，並搭配 Subaru 招牌的 Symmetrical AWD 全時四輪驅動系統以及 Lineartronic CVT 變速箱，兼顧從容的行駛表現與優異的越野通過能力。

安全配備方面，則搭載包含自動緊急煞車、ACC（Adaptive Cruise Control，自適應巡航控制）等功能在內的駕駛輔助系統「EyeSight」。

雖然輕自動車在便利性方面同樣具有吸引力，但 Outback 憑藉這些安全配備，能提供更高的行車安心感。即使放到現在的中古車市場來看，仍是一款具備完善實用功能的車型。

※ ※ ※

不少車主表示，在駕駛感受方面：

「動力餘裕和輕自動車完全是不同等級。」

而在價格方面，也有許多人認為：

「以這個價位來說很值得考慮。」

「居然比輕自動車還便宜，真的很意外。」

至於配備部分，也有不少人表示：

「考量到配備內容，感覺相當超值。」

因此，市場對於這款上一代 Legacy Outback 的關注度正在逐漸升高。

如今 Subaru Legacy Outback 已正式退出日本新車市場，若想以較實惠的預算入手一輛兼具舒適性、安全性與載物能力的大型 crossover SUV，價格已變得親民許多的上一代車型，或許會是個值得考慮的選擇。

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原文出處：“軽”より安い!? “150万円”のスバル「“高級”ステーションワゴン型SUV」どんなモデル？ 「豪華な内装」に「アイサイト」も!? 中古の「レガシィ アウトバック」が話題に
原文記者：青田　海
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1063048
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