2025年度（2025年4月至2026年3月）銷售量達到1萬710台、年增率高達1453%的Toyota電動車（BEV）「bZ4X」，究竟在市場上獲得了哪些反響呢？

小改款帶來的改變，讓bZ4X話題度大增

Toyota的BEV「bZ4X」在2025年度（2025年4月至2026年3月）累積銷售1萬710台，較前一年大幅成長1453%。

【圖片】超帥氣！這就是Toyota「bZ4X」！（30張以上）

那麼，現在各地Toyota經銷商究竟收到哪些來自消費者的回饋呢？

bZ4X是Toyota以BEV專屬平台打造的「bZ Series」首款車型，屬於中型SUV級距的純電動車，於2022年4月正式上市。

這款車主打提供家庭使用者以及朋友出遊時舒適的移動空間，同時展現BEV特有的駕駛樂趣，因此在市場上受到高度關注。

上市初期，Toyota首次採用了「e-TNGA」平台。

其71.4kWh Lithium-ion Battery採用平鋪於車底的配置方式，不僅降低車身重心，也提升車體剛性。

車身尺寸為：

全長4690mm × 全寬1860mm × 全高1650mm

Wheelbase則為2850mm。

外觀方面，融合了BEV的未來感與SUV的力量感。

內裝則透過低位置配置的Instrument Panel，營造出開闊且舒適的乘坐空間。

安全配備部分，搭載最新版本的Toyota Safety Sense。

同時支援最大150kW DC Fast Charging，並具備可向住宅或家電供電的外部供電功能。

之後在2023年10月，Toyota推出第一次小改款。

此次升級重點包括：

• 提升低溫環境下Battery預熱效率

• 縮短Fast Charging時間

• 優化空調控制系統

• 提升實際續航里程

• 儀表新增更詳細的充電資訊顯示

進一步改善日常使用便利性。

同時也從原本僅提供Lease販售的模式，改為透過全日本Toyota經銷商全面銷售。

此外還新增價格較親民的「G」等級。

而在2025年10月，bZ4X再次迎來重大升級。

此次改良後，EV性能獲得明顯提升。

FWD車型最大續航里程提升至746公里，相較舊款增加約三成。

充電效率方面也同步進步。

從電量約10%充至80%，最快只需約28分鐘。

此外還新增Battery Preconditioning功能，可改善低溫環境下的充電速度。

動力與操控部分也有所強化。

透過eAxle小型化與結構最佳化設計，0至100km/h加速成績達到5.1秒。

同時新增：

• Suspension重新調校

• Paddle Shift控制回生煞車

• 四段回生煞車力道調整功能

進一步提升BEV特有的駕駛樂趣。

外觀與內裝設計也同步更新。

外觀方面：

• 採用Hammerhead概念重新設計車頭造型

• 新增全新車色

內裝方面：

• Instrument Panel改為更簡潔的水平式設計

• Display Audio升級為14吋大型螢幕

Center Console造型也重新設計。

除了讓前座腿部空間更具開放感之外，還新增兩組Wireless Charging（おくだけ充電）功能，可同時替兩支手機充電。

目前車系售價（含稅）如下：

• G（FWD）：480萬日圓

• Z（FWD）：550萬日圓

• Z（4WD）：600萬日圓

整體來看，bZ4X近年銷量暴增的關鍵，不只是續航里程與充電效率大幅提升，14吋大型Display Audio、雙Wireless Charging以及更舒適的車室設計，也讓不少車主認為即使遇到塞車，使用體驗也比過去輕鬆許多，進一步提升了這款Toyota純電SUV的市場吸引力。

那麼，這款在性能與設計上都獲得大幅進化的bZ4X，目前在經銷商端究竟獲得了哪些評價呢？

Toyota經銷商人員表示：

「bZ4X受到許多考慮從傳統燃油車轉換到電動車的消費者高度好評。

目前購買族群以30至40多歲的消費者為主，詢問度相當高。」

他也提到：

「由於採接單生產模式，因此交車仍需要一些時間。

以目前情況來看，預計交車時間大約落在10月左右。」

談到實際車主回饋時，經銷商進一步表示：

「目前最受到肯定的地方，就是最近一次改良後，單次充電續航里程大幅提升。

由於EV需要依賴充電設施，因此不少消費者最在意的就是續航能力。

但現行bZ4X已經能提供相當充裕的續航表現，因此這部分的疑慮明顯減少了。」

此外，他也分享了一位經常長途旅行的30多歲後半車主的使用心得：

「以前開EV總會擔心充電問題，但現在一趟充電後，幾乎已經可以完成東京到名古屋等級距離的往返行程，不太需要一直擔心電量問題。」

另一方面，政府針對電動車提供的補助政策，也進一步降低了購車門檻，成為推升銷量的重要因素之一。

經銷商也指出：

「許多車主對於EV相較汽油車更直接的動力反應感到非常滿意。」

一位將bZ4X作為通勤車使用的40多歲車主表示：

「即使在上下班尖峰塞車時段，車輛起步依然非常順暢，因此能有效減輕塞車帶來的煩躁感與壓力。」

透過這次改良，bZ4X不僅在續航能力、充電效率與舒適性方面獲得顯著提升，也讓日常使用的便利性更加成熟。

憑藉前衛的設計風格、優異的行駛質感，以及持續進步的EV性能，bZ4X未來仍有望成為Toyota在BEV市場的重要代表車款之一。

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原文出處：トヨタ「都会派SUV」に反響！ 14インチ大画面＆おくだけ充電採用！ 「渋滞のストレスが和らぐ」との声もある「bZ4X」とは
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1067892
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