2026年5月8日，Suzuki針對輕型商用廂型車「Every」實施部分規格調整。除了外觀設計更新之外，在使用便利性與安全配備方面也有所進化。其中售價134萬3100日圓（約28.2萬新台幣）的最入門車型「PA 2WD 5MT」在網路上引發了相當多的討論。

外觀變得更有力道！最便宜車型引發熱烈迴響！

2026年5月8日，Suzuki針對輕型商用廂型車「Every」進行部分規格變更。其中最便宜的入門車型在網路上特別受到關注。

【圖片說明】真的很不錯！這就是“一番便宜”的Suzuki新型「雙側滑門輕型廂型車」的樣貌！看圖片！（30張以上）

Every的源頭可以追溯到1964年9月上市的「Suzulight Carry Van」。

之後經過「Carry Van」的發展階段，演變成現在的車名，長年支撐著日本輕型商用廂型車市場。

它的特色是在提升載貨性能的同時，仍維持能在狹窄道路靈活行駛的車身尺寸，對於想提升日常工作效率的使用者來說，一直都是非常經典的選擇。

這次的規格變更中，前臉設計經過重新調整，比起以往更展現出力量感，整體視覺也更有存在感。

此外，車室內裝改為黑色基調設計，營造出更沉穩的氛圍。

儀表部分也導入了提升可視性的數位車速顯示，讓這款每天都要使用的商用車在操作上更加直覺便利。

現行Every共分為「JOIN Turbo」「JOIN」「PC」「PA」四種等級。

其中價格最低的版本就是「PA 2WD 5MT」。雖然定位為入門車型，但仍完整具備商用車所需的基本性能，是它的一大賣點。

車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1895mm，完全符合輕型車規格。不過即使如此，貨艙仍有1910mm（長）×1320mm（寬）×1240mm（高）的空間。

後方開口尺寸也達到1165mm×1340mm，開口夠大，因此大型紙箱或長型物品都能輕鬆裝載，在工地或配送現場都相當好用。

另外，由於採用左右雙側滑門設計，即使在狹窄停車場或住宅區，也能更輕鬆進行裝卸貨物。

對於需要頻繁上下貨的配送用途特別方便，也能看出整體設計是以實際使用情境為核心出發。

外觀部分以商用車的實用性為主，設計相當簡潔，使用未烤漆黑色前水箱護罩與後視鏡。

輪圈為鋼圈搭配中央蓋，整體走低成本實用取向，避免過多裝飾。頭燈則採用鹵素燈，呈現出樸實耐用的風格。

車色共有7種，包括白色、銀色金屬漆、黑色珍珠、常春藤綠金屬漆、工具橘、苔蘚灰金屬漆、牛仔藍金屬漆，即使是商用車也提供一定程度的個性選擇。

內裝則以機能性為優先，座椅與地板採用乙烯基皮革材質，耐髒且好清理，即使搬運工作工具也能放心使用。

收納空間也相當充足，方便整理各種小物，作為工作車來說實用性很高。

配備方面採用AM／FM收音機與簡單儀表板，整體配置以必要功能為主。

不過安全配備相當完整，搭載「Safety Support」，並配有「Dual Sensor Brake Support II」與「標誌辨識功能」。同時還具備「車道偏移抑制功能」與「晃動警示功能」，有助於長時間駕駛時減輕負擔。

動力系統搭載水冷四行程直列三缸R06A引擎，採DOHC 12氣門進排氣VVT設計，可輸出最大馬力49PS、最大扭力60Nm。

驅動方式為2WD（後輪驅動），變速箱為5速手排，具有商用車特有的直接操控感。

油耗表現為WLTC模式17.2km/L，對於重視營運成本的使用者來說也相當有吸引力。

售價含稅為134萬3100日圓。在控制成本的同時，仍兼顧載貨能力、安全性與實用性，也是這款車長年受到支持的原因之一。

網路上也有不少聲音表示：「前臉比以前更有力量感」「簡單但很有商用車的好感」「最入門版本也很實用很加分」「134萬這個載貨能力很划算」「簡化設計反而更喜歡」「現在輕型廂型車設計也變得更精緻」「還保留手排很棒」「不只工作用，也想當興趣用車」等意見。

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原文出處：134万円！ スズキ新型「“両側スライドドア”軽バン」発売に反響殺到！ 「デザインが洗練された」「5速MT設定は嬉しい」「シンプルなのが逆に好感」の声も！ “広い車内空間”で積載性バツグンの「エブリイ」最安モデルとは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1065398
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