全長4m以下的緊湊型SUV預計將導入日本市場，它就是Fiat「Grande Panda」。這會是一款什麼樣的車型呢？
Raize級的「小型SUV」是什麼？
「Panda」是義大利品牌Fiat販售的人氣小型車。初代於1980年登場，目前已發展至第3代，是該品牌的代表性車款之一。
而隨著邁向下一世代的進化，也新增了全新車型，那就是「Grande Panda」。
Grande Panda也預計導入日本市場，在分類上屬於實用性高的「小型SUV（跨界車）」。
車身尺寸為全長3990mm×全寬1760mm×全高1570mm，與日本市場大受歡迎的Toyota「Raize」（全長3995mm×全寬1695mm×全高1620mm）幾乎同級，都是相當好上手的尺寸。
不過其車寬達到1760mm，展現出典型歐洲車較寬體、較具存在感的比例，因此不僅會對Raize等小型SUV造成競爭壓力，也有可能進一步影響家庭族群長期支持的Toyota「Roomy」與Suzuki「Solio」等高頂旅行車市場。
雖然Panda以簡潔卻精緻的設計與高度實用性受到喜愛，但回顧其歷史可以發現，特別是由Giorgetto Giugiaro領軍的Italdesign所開發的初代Panda大獲成功，一舉成為國民車款，並一路銷售至2000年，成為義大利代表性的長青車型。
2003年推出改為5門設計的第2代，2011年則迎來現行第3代的全面改款，但依然在義大利國內持續維持高人氣。
2025年1月，作為第3代的衍生車型（也有被視為第4代系列的說法），Grande Panda於本國正式上市。其特色在於相較第3代Panda，車身尺寸明顯放大，提升了整體實用性。
順帶一提，現行第3代Panda目前以「Pandina」之名繼續販售。未來Panda系列將由維持原本尺寸的Pandina，以及新世代的Grande Panda兩種車型共同構成。
Grande Panda的外觀設計，採用讓人聯想到初代Panda的方正水平線條造型，以平面感為主的設計語言，相較第2代與第3代較圓潤的風格，更加突顯剛強氣息。
此外，最吸睛的設計亮點是採用像素風格的水箱護罩與頭燈組所構成的車頭造型。這個獨特設計靈感來自Fiat位於Lingotto的舊工廠建築，其外觀正是由一格格長方形窗戶組成。
5人座車室內部同樣致敬Lingotto工廠屋頂的橢圓形測試跑道，中控台採用橢圓造型設計，而兩個螢幕（10吋＋10.25吋）也被橢圓框架包覆，甚至在框架右側還加入初代Panda的迷你模型，展現巧思。
此外，中控台等細節也大量使用橢圓形設計，與空調出風口、螢幕等長方形元素形成對比，也是設計的一大看點。
動力系統方面，最初提供44kWh電池搭配83kW馬達的純電版本（BEV），以及1.2升渦輪引擎結合電動馬達的輕油電版本（Mild Hybrid）。之後在2025年9月追加最大馬力100hp的純汽油渦輪版本，使整體陣容擴展至3種。
變速系統方面，輕油電版本採6速e-DCT，汽油渦輪版本則為6速手排。
車輛也搭載自動緊急煞車等最新先進駕駛輔助系統（ADAS），不僅實用性高，安全性同樣是其重要賣點之一。
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日本市場預計將於2026年內導入，但截至2026年5月，進口商尚未正式公布上市時間與價格。
在歐洲市場方面，輕油電版本售價為1萬8900歐元（約349萬日圓），BEV版本為2萬2950歐元（約423萬日圓，以2026年5月下旬匯率計算）。
未來若導入日本市場，預計也將採取接近此價格區間，或是加入更多安全配備的策略性定價，因此也讓車迷相當期待。
原文出處：6速MT×ターボ搭載！ トヨタ「ライズ」級の「ちいさいSUV」まもなく登場!? 全長4m以下の“カクカクデザイン”採用したフィアット「グランデパンダ」とは！
原文記者：大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1062690
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