Bangkok International Motor Show 2026展出現的Toyota三排座 MPV「Veloz」，並不是以極致性能取勝，而是以符合使用情境的「剛剛好」作為最大特色。實際接觸實車後，更能清楚感受到這種取捨設計的巧妙之處。

適合市區使用的車身尺寸！

Toyota「Veloz」是針對東南亞市場打造的三排座 MPV（一般稱為 Minivan）。

【圖片】日本也會想要！Toyota三排七人座 SUV Minivan「Veloz」！圖片一次看（30 張以上）

其設計重點放在日常使用便利性，不過實際看車之後，可以發現它在空間運用與機能取捨上相當精準。

Veloz 是在印尼與泰國市場販售的三排座 Minivan。

它定位在Daihatsu「Xenia」與Toyota「Avanza」的高階版本，外觀採用類似Toyota「Raize」與Daihatsu「Rocky」的 SUV 風格前臉設計，但本質仍以三排座與車室空間機能為優先。

車身尺寸為全長 4475mm×全寬 1750mm×全高 1700mm。相較日本的 Compact Minivan Toyota「Sienta」（約 4.3m 級），略大一些；但又比全長約 4.7m 級的中型 Minivan「Noah／Voxy」更小，介於兩者之間。

這樣的設定讓它在都市行駛時具備良好靈活性，同時又能提供多人乘坐能力，是一款主打「剛剛好」平衡感的設計。

這款 Veloz 的最低離地高度設定為 205mm，與 Suzuki 本格四輪驅動車 Jimny 相同等級，對一台 Minivan 來說屬於偏高設定。

這樣的設計除了帶有 SUV 化的視覺效果之外，也考量到東南亞特有的道路環境，例如積水路段與較為破損的路面。可以說是在外型的強悍感與實際使用性之間取得了相當不錯的平衡。

筆者（汽車記者 吉川賢一）在 2026 年 3 月 25 日至 4 月 5 日於泰國舉辦的第 47 屆 Bangkok International Motor Show 2026 現場，有機會實際觀察這款 Veloz 的實車。

實際坐進各個座位後可以發現，第一排視野相當開闊，操作介面配置直覺，整體是偏向容易專注駕駛的設計。

第二排則擁有充裕的腿部空間，與前座距離也保持得恰到好處，以日常使用來說具備相當足夠的舒適性。

但第三排則相對比較辛苦。不僅進出不算方便，後門也不是像 Sienta 那樣的滑門設計，而是傳統的鉸鏈式車門。

進入第三排需要先將第二排座椅向前翻折，因此進出動線並不算友善。

即使坐進去之後，與第二排椅背距離也很近，老實說並不是適合長時間乘坐的空間。

與 Toyota Sienta 的第三排一樣，這裡的定位並不是「常態使用的第三排」，而是「必要時才使用的輔助座位」。

不過也因此，平常主要使用到第二排即可，第三排則在需要時再展開使用，這樣的使用方式其實相當合理。

實際上在將第三排收納後，後方行李空間相當好用，日常情境中以「5 人＋行李」的配置使用也非常自然。

Veloz 並不是一台在所有面向都追求高標準的 Minivan，但透過將資源集中在高頻使用區域，使整體達到一個均衡配置。

它不是靠華麗吸引人的類型，而是以符合實際使用情境的「剛剛好」作為最大魅力。

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Veloz 在第三排的取捨與第二排的舒適性之間，有著非常明確的優先順序，整體呈現出「這樣就很好」的完成度。

根據使用方式不同，甚至會有不少人覺得「這樣反而更好用」。

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原文出處：トヨタの「“3列・7人乗り”SUVミニバン」に大注目！ タフスタイル×全長4.5m以下で「めちゃちょうどいい」サイズ！ ジムニー級の地上高もイイ「ヴェロズ」タイモデル 「実際の印象」は
原文記者：吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1053426
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