Toyota在2026年4月2日正式宣布，將在日本導入於美國生產的全尺寸Pickup Truck「Tundra」。首先會從東京的Toyota經銷據點「Toyota Mobility Tokyo」開始販售，預計今年夏天之後會擴展到全國銷售。這到底是一台怎樣的車呢？

這就是美國風格！霸氣十足的Pickup Truck正式登場！

2026年4月2日，Toyota正式宣布將在日本導入於美國生產的全尺寸Pickup Truck「Tundra」。

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首先會從東京的Toyota經銷據點「Toyota Mobility Tokyo」開始販售，之後預計在今年夏天之後擴展到全國市場。

Tundra是1999年推出的車款，主要鎖定美國市場的全尺寸Pickup Truck。這次導入日本的是在2022年完成全面大改款的第三代現行車型。

在美國當地，提供兩種動力系統：一種是搭載3.5公升V型6缸Intercooler Twin Turbo引擎＋10速AT的純汽油版本「i-FORCE」，另一種則是加入馬達的Hybrid版本「i-FORCE Max」。

而這次導入日本的是i-FORCE純汽油版本，擁有最高輸出290kW（約394匹馬力）、最大扭力649N・m的誇張性能。即使車重約2.6噸，依然能輕鬆帶動整台車加速，動力表現相當驚人。

不過，作為代價，油耗表現就比較吃力，當地規格大約只有7.5km／L（市區油耗日本規格尚未公布），而且油箱容量高達122公升，非常大。換句話說，在養車成本方面，確實需要有心理準備。

這次導入日本的車型，是汽油版本中的高階等級「1794 Edition」。

這個特別的名稱其實有它的歷史背景。Tundra生產工廠所在的美國德州San Antonio，其用地原本是1794年由西班牙移民Ignacio開墾的牧場，因此才以這段充滿故事性的歷史來命名。

作為高階版本，配備自然也相當豐富。雖然是Pickup Truck，但標配12.3吋TFT彩色儀表、本皮電動座椅、全景天窗等豪華配備。另外像是拖車必備的Hitch Member與Towing Hitch也都列為標準配備，在實用性與舒適性之間取得很好的平衡。

車身尺寸為全長5930mm×全寬2030mm×全高1980mm，軸距3700mm，完全就是典型美式全尺寸Pickup Truck的巨大體格。

以日本的道路環境來說，這種尺寸確實有點難駕馭。不過即便如此，這其實還是Tundra車系中最「小」的一款，因為在美國當地還有軸距與車長再多約300mm的版本，充分展現美國車一貫的大器尺度。

這次導入的車型是透過「美國製乘用車認證制度」引進的進口車，因此為了符合日本法規，也做了一些調整。

例如配合左側通行調整頭燈照射角度、將原本美規紅色後方向燈改為橘色、取消序列式方向燈、調整儀表顯示、加裝發炎筒，以及貼上最大載重標示等。

不過，數據通訊模組（DCM）仍維持美規設定，因此無法使用連網服務。導航地圖也同樣是美規，導致車載導航、交通標誌辨識功能，以及與導航連動的抬頭顯示器都無法正常使用，這點需要特別注意。

另外，收音機頻段不同，可能只能收到部分電台；空調溫度顯示為華氏，也需要一點時間適應。

但好處是，Apple CarPlay和Android Auto支援日文顯示，導航功能也可以正常使用。如果平常就習慣用手機導航，其實不太會造成太大困擾。

塗裝方面也採用海外市場的標準，與日本國內車型相比可能會有些微差異。這部分就需要當作進口車的特性來接受。

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在日本的售價為含稅1200萬日圓。以2026年4月初的匯率換算，美國當地售價約為1020萬日圓左右，考慮到日本規格調整與運輸成本，這樣的價格算是合理範圍。

最重要的是，可以在日本的Toyota經銷體系直接購買到原汁原味的美規左駕Pickup Truck，還能享有完整的售後服務，這點真的很有吸引力。

對於想要擁有這種強烈存在感車款的人來說，它的價值或許真的不能只用價格來衡量。

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原文出處：「ランクル」よりデカい！ トヨタの新型「“5人乗り”四輪駆動車」登場！ 超豪華内装×全長6m級「ド迫力ボディ」がイイ！ 大型グリルも目を惹く“米国生産のトヨタ車”「新型タンドラ」とは
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1046365
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