近年在SNS上引發話題的，是一種在紅燈下同時亮起「←（左轉）」「↑（直行）」「→（右轉）」三個箭頭的號誌。為什麼要特地採用「紅燈＋全方向箭頭」這種看起來比較複雜的顯示方式呢？

「用綠燈不就好了嗎？」神秘箭頭號誌「←↑→」為什麼會存在!?

開車時，在路口常常會看到各種不同形式的交通號誌。

【圖片】「欸欸欸!?」這就是超創新的「交通號誌」！（15張）

其中近年在SNS上特別引起討論的，就是這種在紅燈下同時亮起「←（左轉）」「↑（直行）」「→（右轉）」三個箭頭的號誌。

既然三個方向都可以通行，很多駕駛自然會覺得：「那直接亮一個普通的綠燈不就好了嗎？」。

那麼，為什麼要特地採用「紅燈＋全方向箭頭」這種稍微複雜的設計呢？

最大的原因在於，為了預防「右轉與直行車相撞」以及「捲入行人事故」，同時讓交通更安全、更順暢。

在一般的綠燈情況下，要右轉的車輛必須等待對向直行車先通過。

同時，人行道的行人號誌也會是綠燈，因此還要等行人全部通過才能轉彎。

在這種情況下，只要對向車速度判斷錯誤，或是忽略了行人，就很容易引發嚴重事故，而這類情況其實一直層出不窮。

因此所導入的，就是把右轉車、對向車，甚至車輛與行人「行動時機完全分開」的控制方式。

當你所在車道亮起「全方向箭頭」時，對向車道的號誌一定是紅燈，交叉的人行道號誌也同樣是紅燈。

也就是說，完全不會有對向直行車或行人交錯的風險，等於刻意創造出一個可以安心右轉或左轉的安全時段。

關於這種號誌，在網路和SNS上也引發不少討論。像是有駕駛表示：「一開始也覺得『用綠燈不就好了嗎？』搞不懂，但理解原理之後，右轉完全不用管對向車，真的方便很多」、「行人完全停止，左轉時也不用擔心捲入事故」，不少人對安全性給出正面評價。

不過也有人提出不同看法，例如：「三個箭頭同時亮會一瞬間腦袋打結，反應變慢」、「第一次遇到會懷疑對向車真的有停嗎」、「右轉都變得有點怕怕的」，對這種特殊控制方式仍有些不安與困惑。

那麼，當「全方向箭頭」亮起時，駕駛應該怎麼判斷、怎麼開呢？

基本上，只要依照亮起的箭頭方向行駛就可以了。

如前面所說，對向車不會通行，所以可以放心且迅速完成轉彎動作。

另外有個比較少人知道的重點是「U-turn（迴轉）」的規則。

以前在只有右轉箭頭時，是禁止迴轉的，但在2012年道路交通法修正之後，只要亮起「右轉箭頭（→）」就可以合法迴轉（前提是路口沒有「禁止迴轉」標誌）。

網路上也有人分享：「不知道右轉箭頭可以迴轉，一直等綠燈結果被後車按喇叭」、「很多人還不知道這個規定，所以用右轉箭頭迴轉時還是會有點顧慮」，可以看出這項規則還沒有完全普及。

總的來說，「全方向箭頭」號誌雖然看起來有點複雜，但其實是為了降低交通事故、經過精密設計的安全系統。

只要理解它的正確意義與規則，就能減少在路口的猶豫與緊張，讓駕駛更從容也更安全。

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原文出處：「“青”じゃダメなの？」謎の矢印信号「←↑→」なぜ存在!? ついつい迷っちゃう「“全方向”矢印」がわざわざ作られた“深すぎる理由”とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1052489
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