曾經在「Tokyo Motor Show」上引起極大關注的Mazda豪華minivan概念車「Bongo Sky Lounge」。這台以商用van為基礎、卻塞滿未來感配備的concept car，到底是一台什麼樣的車呢？

視野好到不行，真的超讚！

1983年第25屆「Tokyo Motor Show」首次公開的Mazda「Bongo Sky Lounge」。

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當時日本正流行觀光巴士高底盤（high deck）化，市場對車輛的「視野」與「舒適性」需求明顯提升。

在這樣的背景下，以商用van為基礎打造的Sky Lounge，主打「把移動空間變成放鬆空間」這個全新概念而開發。

基礎車款是當時剛推出的第三代Bongo長軸版本「Brawny」。

外觀最大特色，是將車艙後半段大幅抬高的high deck結構，再搭配大面積車窗，營造出類似展望車廂的開放感。

前座維持與原車相同的2人（或3人）配置，而後方車艙則設置兩排對坐式的captain seats，並搭配可旋轉機構。中央還設有桌子，整體空間完全就是「會移動的VIP lounge」。

在配備方面，更是導入了當時遠遠超出一般車輛水準的先進功能。

像是利用solar panel驅動的通風系統（solar ventilation）、可調光的大型sunroof，甚至還配備了車用電話、FAX、微波爐、video deck等設備，就連停車時的使用舒適性也一併考量進去。

關於動力系統並沒有留下明確的資料，不過推測是搭載與基礎車相同的2.0L柴油（RF型）引擎。最大馬力約82ps、最大扭力18.0kg-m，變速箱可能搭配5速MT或4速AT。

雖然最終沒有量產上市，但Sky Lounge的設計理念與技術，之後其實都有延續到Mazda其他車款上。

像是1995年推出的「Bongo Friendee」，就採用了電動升降車頂「Auto Free Top」，主打多元使用空間的休旅minivan，在當時相當受歡迎。

另外，1991年推出的豪華房車「Sentia」，也首次將Sky Lounge提出的solar ventilation（太陽能通風系統）導入量產車。在大太陽下也能讓車內空氣持續循環，當時被視為非常前衛的舒適配備。

再來是1988年登場的初代Mazda「MPV」，也可以說是承襲Sky Lounge理念的實用進化版本。

透過從第一排到第三排都能自由走動的「walk-through」設計，讓整個車室變成一個完整的生活空間。不靠昂貴設備，也能打造出具有社交性與舒適感的車內環境，可以說是把Sky Lounge的概念，用更貼近市場的方式實現出來。

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Mazda Bongo Sky Lounge雖然沒有正式量產，但它無疑是一台展現未來移動可能性的創新作品。

「移動空間也可以是放鬆空間」這個理念，即使放到現在的汽車趨勢來看，依然相當前瞻，也值得被重新認識與肯定。

原文出處：マツダの「“3列シート”VIPミニバン」に大注目！ 調光サンルーフ＆エアサスも搭載!? 見晴し良すぎな“ちいさな観光バス”コンセプト「ボンゴ スカイラウンジ」どんなクルマ？
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1050675
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