鈴木於2025年10月發表的輕型旅行車概念車「Vision e-Sky（Vision e-Sky）」，我們來回顧一下。

被認為距離量產已經相當接近的「Vision e-Sky」

一向以輕型車與小型車聞名的鈴木，在2026年1月正式推出純電動車（BEV）「e-Vitara」後獲得不錯評價，也讓人感覺其面向下一世代的造車方向正穩步進化。

而在2025年10月舉辦的「Japan Mobility Show 2025」中，鈴木以參考展示形式公開了這款主打「剛剛好的輕型乘用BEV」概念車「Vision e-Sky（Vision e-Sky）」。

【圖片】超帥！這就是預計2026年度上市的鈴木「4人座輕型旅行車」！（30張以上）

這次我們來回顧這款被期待量產的概念車。

Vision e-Sky採用5門掀背車身結構，配備鉸鏈式車門，車身尺碼為全長3395mm×全寬1475mm×全高1625mm。

雖然符合日本輕型車規格，但1625mm的車高與現行「Wagon R」（車高1650mm）相當接近。

不過，鈴木方面表示這並不是在暗示「下一代 Wagon R」，而是作為全新BEV概念車所展示的作品。然而在開發概念上「讓輕型車成為日常代步工具，貼近以生活用車為主的使用者」這個主題，其實與初代 Wagon R 登場時的理念也有不少重疊之處。

雖然Vision e-Sky是一款概念車，但官方已經表示目標是在2026年度內實現量產，預計滿電續航里程可達270公里以上。

目前市售的輕型純電車中，例如日產「Sakura」約為180公里，本田「N-ONE e:」約為295公里，因此可以看出這台車是在價格與續航之間尋求平衡的設定。

在「Japan Mobility Show 2025」現場展示的實車，以象徵藍天的藍色車身搭配雲朵般的白色車頂雙色塗裝呈現，頭燈則採用可愛感十足的「U字型」設計。

連接左右頭燈的像素式發光水箱護罩，帶有概念車特有的視覺效果，而較少開孔的保險桿設計，也低調地強調這是一台純電動車。

此外，車門內嵌式把手、與前臉呼應的U字型尾燈，以及較粗壯的C柱設計，都在強化其概念車的形象。

不過值得注意的是，在展場實車上，打開車門後內部竟然配備了相當接近量產車的防水密封條，這也讓人不禁懷疑，或許量產版本早已存在，只是特地以概念車形式重新包裝呈現。

在國內外車展中，將未來量產車的基礎版本稍作修改燈組、後視鏡或內裝，再包裝成概念車風格的做法其實相當常見，用來營造更前衛的印象。

從這些跡象來看，Vision e-Sky或許比想像中更接近量產，正式市售版本的登場時間可能也不會太遠。

原文出處：スズキ「“新型”4人乗り軽ワゴン」まもなく登場!? 「ワゴンR」サイズ×斬新「コの字ライト」採用で26年度にも発売？ 25年公開の「Vision e-Sky」コンセプトカーに期待
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1050548
想看更多：更多圖片