Toyota Prius在現行世代中已經進化為帶有運動感的「高級車」。在約62萬日圓的價差之下，為什麼最頂級的「Z」等級會特別受到歡迎呢？

豪華「滿配版本Prius」為什麼會這麼吸引人？

作為hybrid（油電混合）技術的先驅，Toyota Prius已經累積超過四分之一世紀的歷史。現行第五代車型採用全新「hammerhead」前臉設計，以及類似跑車的流線型車身，從過去偏實用取向的車款，轉變為更偏運動風格的路線。

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同時因為配備全面升級，車價也隨之提高，但即使如此，最頂級的「Z」等級依然成為熱門選擇。

目前Toyota Prius提供以商務用途為主的入門等級「X」（1.8L hybrid），但在個人使用市場中，主流則是搭載2.0L hybrid與plug-in hybrid（PHEV）的「G」與最頂級「Z」。

驅動方式方面，PHEV僅提供2WD，而1.8L與2.0L hybrid則可選擇2WD或E-Four四驅系統。此外，為了滿足更講究個性的需求，還提供特仕車型「G Night Shade」。

根據Toyota經銷端人員表示，大約有7成買家會選擇「Z」等級，那麼它的吸引力到底在哪裡呢？

以hybrid車型（2WD）來比較價格（含稅），G為324萬7300日圓，Z為387萬500日圓，價差約62萬日圓。

車身尺寸（全長4600mm × 全寬1780mm × 全高1430mm）以及hybrid系統的輸出其實沒有差異，也就是說兩個等級之間的價差，基本上完全來自配備內容的不同。

如果進一步比較配備，「Z」等級在外觀上，包含車頭水箱護罩、後保桿下緣、中央柱、輪拱等部位，都採用具有高質感的亮面黑色處理，另外也追加各種LED輔助照明燈具。

內裝部分差異更為明顯。「Z」配備12.3吋Display Audio螢幕，而「G」則為8吋版本，即使選配也無法升級到12.3吋。

質感層面上，「Z」大量使用軟質包覆材質，方向盤也具備觸控感應與加熱功能。

此外，包括可抑制病毒與過敏原、並具備除臭效果的「nanoe X」、行車記錄器，以及幾乎可全自動完成停車操作的「Toyota Teammate Advanced Park」等功能，也都僅限「Z」等級才有，等於是一款完整滿配的豪華版本。

根據神奈川縣Toyota經銷商人員表示，Toyota Prius雖然屬於質感取向的車款，但也因此有不少消費者會直接選擇高階等級。

他們指出：「很多客戶選擇Z等級的原因，是因為柔軟且質感良好的合成皮革座椅，加上螢幕尺寸差異，以及整體配備完整度所帶來的滿足感。」

「此外現行車型本身就以設計感為賣點，在hybrid車型已經相當成熟的現在，許多消費者會以類似‘特殊車款’的心態，直接選擇滿配版本。」

過去Toyota Prius之所以被選擇，多半是因為它是hybrid車，但現行世代則因為採用hammerhead前臉設計、流線型跑車化車身，以及全方位先進駕駛輔助系統，逐漸被視為接近「高級車」的存在。

那麼實際車主的評價又如何呢？網路上普遍對最新安全配備與成熟hybrid系統給予高度評價，但也有不少人關注其較為前衛的設計風格。

例如有意見提到「低重心帶來的包覆式運動感很好」，也有人表示「靜肅性非常高，但內裝如果再更華麗一點會更好」，這些都顯示出新世代Prius在設計上的期待值也隨之提高。隨著價格進入較高級距，使用者對品質的要求也自然提升。

不過整體評價仍然偏正面，許多車主認為它延續了Toyota Prius一貫的可靠性與安心感，並表示「想長期珍惜地開下去」。

而能完整體驗最新技術與豪華配備的「Z」等級之所以人氣集中，其實正反映出消費者想要「一口氣擁有新世代Toyota Prius完整世界觀」的心理。

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原文出處：トヨタ「最新プリウス」“約62万円“高くても「最上級グレード」に人気集中！ 下位グレードじゃダメ？ 豪華な「フル装備」に魅了されるユーザーの意外な本音とは！
原文記者：くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1049399
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