Nissan在長期願景發表會上，首度於全球公開了「Skyline」的Teaser圖片。

採用致敬歷代車款的設計

Nissan於2026年4月16日發表長期願景「透過Mobility的智能化，為每一天帶來全新體驗」，同時也作為產品陣容之一，首次在全球公開了品牌代表性的中型Sedan「Skyline」Teaser圖片。

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繼2025年5月公布的經營重建計畫「Re:Nissan」中明確提到將開發新一代Skyline之後，這次的曝光也讓量產版本的登場變得更加具體。

Skyline最早於1957年登場，是一款中型高級乘用車。其特色在於兼具時尚設計以及重視操控性能的引擎與底盤設定，尤其是作為主力的Sedan車型，更長年被視為Sport Sedan的代表，成為Nissan最具代表性的車款之一。

現行車型（V37）為第13代，於2013年11月發表。在延續歷代特色的同時，例如時尚且動感的設計以及FR（後輪驅動）布局，也進一步提升了內裝質感，並搭載「Intelligent Cruise Control」等先進技術，強化整體Premium Sedan的定位。

此外，也歷經多次改良，包括導入Hybrid車型、採用先進駕駛輔助系統「ProPILOT 2.0」，以及新增高輸出的3.0升V型6缸Twin Turbo引擎等，使這一代車型擁有長達12年的罕見產品週期。

然而，隨著熱門車型逐漸轉向SUV，在銷售排行榜上也幾乎被SUV、Minivan、Compact Car等車型佔據，Sedan的人氣明顯下滑。

在其他車廠方面，長期與其競爭的Toyota「Mark II」系譜車款「Mark X」也已經停產。Nissan這邊像是「Fuga」、「Cima」等歷史悠久的Sedan也都已經停售，目前在日本國內產品線中，只剩下Skyline仍以Sedan形式存在。

在這樣的趨勢下，後來追加的Hybrid車型以及搭載最新先進駕駛輔助技術「ProPILOT 2.0」的版本也全數取消，目前僅保留3.0升Twin Turbo車型。

2021年6月時，曾有部分媒體報導指出Nissan已中止下一代「Skyline」的開發，當時Nissan副社長（時任）的星野朝子也出面表示「Nissan絕對不會放棄Skyline」，否認相關報導，也讓Skyline的存續問題更加受到關注。

此外，再加上當時Nissan經營狀況惡化，不只是Skyline，甚至連整個Nissan的未來都一度被外界質疑。

在這樣的背景下，2025年5月發表的經營重建計畫「Re:Nissan」中，提到了要擺脫2024年度嚴峻業績的各項措施，包括裁員、降低固定成本、重建產品策略等，並宣布將加速推動大刀闊斧的經營改革。

在極為嚴峻的情況下，透過大幅縮短新車開發時間，來達到降低成本的目的。

而在這項計畫中，也明確點名將開發的車款之一，就是「全新Nissan Skyline」。

而在這次的長期願景中，Nissan社長Ivan Espinosa也將Skyline列為產品陣容之一，並在簡報中公開Teaser圖片，表示「（Skyline）正是Nissan起源與靈魂的象徵」。

Espinosa社長對於全新Skyline的說明，目前僅提到「Skyline一直以來都是日本Engineering與對駕馭熱情的具體體現，將實現高性能、精準且隨心所欲的操控表現」，不過從Teaser圖片中，已經可以看到車頭與車尾設計，以及車身Emblem的樣貌。

車頭造型採用了類似第10代「R34」那種銳利風格，而車尾則延續Skyline傳統的四圓尾燈設計。另外，車尾的Emblem與第三代俗稱「Hakosuka」的設計相同，而車頭則可以看出是以第五代俗稱「Skyline Japan」或第八代「R32」風格的「S」作為設計靈感。

目前關於實際上市時間以及Powertrain等細節，官方尚未明確說明，但可以確定的是開發仍在進行中，接下來就等正式發表了。

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原文出處：日産「新型スカイライン」世界初公開！ 日産の「源流と魂の象徴」となる「スポーツセダン」は“歴代オマージュ”デザイン採用！ 長期ビジョン発表でティザー画像を披露
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1045269
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