在2026年大阪Auto Messe也正式亮相的Toyota全新「GR GT」，以先進的設計風格與壓倒性規格吸引大量關注。即使公開之後，在網路與社群平台上仍持續引發更多討論與迴響。這究竟是一款什麼樣的車呢？
V8ד2人座”跑車期待升溫
在2026年2月13日於Intex Osaka舉辦的「Osaka Auto Messe 2026」中，Toyota展出了全新「GR GT」。
【圖片】超帥！這就是Toyota“全新”“2-seater”跑車！（70張）
充滿跑車風格的大膽造型吸引了現場觀眾目光，展區內可以看到許多人近距離欣賞實車。
公開後立刻在社群平台上成為話題，湧入各種意見與期待聲音。
全新GR GT作為TOYOTA GAZOO Racing所提出「以賽車運動為起點，打造更好的車」理念的旗艦級model持續開發中。
這款車被定位為繼Toyota「2000GT」與Lexus「LFA」之後的代表性車型，可說是承襲品牌歷史的象徵級作品。
開發方面以「低重心化」、「輕量化與高剛性車體」，以及「空氣力學性能追求」三大要素為核心，藉此全面提升行駛性能。
車身尺寸為全長4820mm×全幅2000mm×全高1195mm，呈現出寬體且低矮的鮮明比例。軸距為2725mm，乘坐人數設定為2人座。
外觀設計以「aerodynamics first（空力優先）」理念為基礎打造，採用不受傳統框架限制的全新設計手法。
內裝同樣徹底以駕駛者為中心設計，將視野與操作性擺在最優先位置，操作介面集中於方向盤周邊，提供直覺式操控體驗。
powertrain方面，搭載新開發4.0公升V8 twin turbo引擎，並結合1具馬達的hybrid系統。
系統最大輸出超過650匹馬力，最大扭力超過850Nm（皆為開發目標值），展現極為強悍的性能表現。
引擎動力透過CFRP製torque tube傳遞至後方transaxle，再經由新開發8速AT與mechanical LSD輸出至路面。
在聲浪設計上，也特別追求「能與車對話的聲音」、「能感受到熱能變化的聲音」等演出效果，進一步提升駕駛體驗質感。
底盤採用Toyota首度導入的全鋁合金骨架，車身面板則結合鋁合金與CFRP，以達成輕量化與高剛性兼具的結構。
車重控制在1750kg以下，前後配重為45：55，最高時速預估可達320km/h以上。
懸吊系統前後皆採用全新設計double wishbone結構，輪胎使用專屬開發的Michelin「Pilot Sport Cup 2」，煞車系統則搭載brembo製carbon brake disc，細節配置相當講究。
此外，透過煞車控制車輛動態的系統，也與專業賽車手共同反覆調校，以提升整體操控完成度。
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對於GR GT的發表，先前已經引發大量討論，而後續在社群平台上的關注仍持續升溫。
留言中可見「果然V8就是讚」、「這年代還有V8真的很熱血」等針對powertrain的期待聲音。
也有人表示「當年買不到LFA，這次一定要認真考慮」、「如果量產一定會想買」，展現高度購買意願。
此外還有「想在賽道上看到實車」、「如果跑圈一定很快」等對性能的期待，以及「對手應該是AMG GT吧」、「價格可能8千萬到1億日圓？」等對定位與售價的推測。
甚至也出現「這根本是LFA的再來」、「Toyota真的認真了」等對品牌高度期待的聲音。
整體而言，GR GT已被視為“Toyota再次面向世界推出的正統超級跑車”，讓許多車迷的期待持續升溫。
原文出處：トヨタの“新型”「“2シーター”スポーツカー」に反響あり！ 新開発の4リッターエンジン搭載に「V8は熱い！」「価格が気になる」の声も！ 「“後輪駆動”マシン」GR GTが話題に
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1041027
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