Toyota發表了全新電動車「bZ4X Touring」，並於同日正式上市。接下來就來介紹它的魅力與特色。

EV才做得到的「高性能四驅」

Toyota於2026年2月25日發表全新電動車「bZ4X Touring」，並同步開賣。

【画像】超帥！這就是售價640萬日圓的Toyota「全新“4WD”station wagon」！圖片看這裡（30張以上）

這次將聚焦在車系中的最頂級車型「Z（4WD）」版本，來看看它的特色與魅力。

作為Toyota首款量產電動車，bZ4X是在與Subaru共同開發下，首次採用EV專用平台「e-TNGA」的車型，並於2022年5月以crossover SUV身份登場。

在2025年10月的一部改良中，針對續航里程提升與快速充電時間縮短等方面進行優化，使整體使用便利性更上一層樓。

而這次新推出的bZ4X Touring，則是以bZ4X為基礎開發而來的station wagon版本新車。

自從2025年5月首次在全球亮相以來，就一直讓人期待導入日本市場。

bZ4X touring的車系分為FWD（前輪驅動）與4WD兩種，其中最頂級為Z（4WD）。

車身尺寸為全長4830mm×全寬1860mm×全高1675mm，軸距2850mm。相較bZ4X車長增加140mm，帶來更寬敞的車室空間與更好的載物能力。

外觀方面，融合SUV與station wagon元素，呈現流線又修長的車身比例。

車頭採用自bZ4X以來的Toyota代表設計「hammerhead face」，再搭配前後skid plate、黑色塗裝18吋aluminum wheel，以及大型roof rail，營造出強烈的戶外風格。

車尾則採用橫向一字型排列的combination lamp，打造出既有力量感又充滿未來感的視覺效果。車色提供單色與雙色共5種選擇。

內裝採2排5人座配置，導入低高度的水平式儀表設計，並配備與bZ4X相同的14吋大型中控螢幕。

座椅使用合成皮革材質，內裝標準為black，也可選擇更有戶外氛圍的khaki配色。

駕駛與副駕皆配有seat heater、seat ventilation與power seat，後座同樣具備seat heater，整體舒適性相當到位。

此外，全車標配大型panorama moonroof，帶來開闊的乘坐體驗。

在實用性方面，透過加長rear overhang，使後座腿部空間更寬裕，行李廂容量達到619公升，約為bZ4X的1.4倍。

若將後座收折成2人乘坐模式，最大可擴充至1240公升，對於露營或戶外活動非常實用。

動力系統方面，4WD車型於前後搭載eAxle（整合motor、inverter與gear的驅動單元），系統最大輸出達280kW（380PS），0-100km／h加速僅需約4.5秒，性能相當強悍。

同時搭載源自Subaru的四輪控制系統「X-MODE」，可依不同路況切換3種模式，強化越野能力。

電池容量為74.69kWh，在WLTC模式下續航可達690km。

支援最大150kW快充，並具備preconditioning功能，即使在外氣溫-10度的環境下，也能在最短約28分鐘內從約10％充至約80％。

安全配備方面，全車標配最新「Toyota Safety Sense」以及包含塞車輔助與停車支援的「Toyota Teammate」。

售價為640萬日圓，與入門款Z（FWD）相比價差為65萬日圓。

在性能、舒適性、空間機能與安全性各方面都達到高水準的這款頂規車型，勢必會成為電動車市場中相當有吸引力的新選擇。

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原文出處：新車640万円！ トヨタ「“新型”ステーションワゴン」登場！ 高性能「4WD」×380馬力の「俊足仕様」！ タフデザインもイイ「新型bZ4X“ツーリング”」最高級モデルに注目
原文記者： 赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1037989
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