2026年3月13日，Toyota發表了「GR Yaris」的小幅改良版。這款從賽車運動中汲取經驗並進化到26式的GR Yaris中，最入門、價格最親民的車型到底有什麼規格呢？

輕量化與簡約化的裝備設計

GAZOO Racing（GR）在2026年3月13日宣布，對「GR Yaris」進行小幅改良，並將於同年內開始販售。

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這次的改良，主要是利用賽車運動所獲得的知識，對性能相關的裝備進行調整與強化。

在26式GR Yaris中，最便宜的入門車型又有哪些特色呢？

GR Yaris的誕生概念是「以賽車運動為起點，打造更好的車」。它最初是為賽車比賽開發的，並於2020年9月開始販售。

到了2025年9月，又新增了「Aero Performance Package」空力性能與冷卻性能強化套件，使車輛的操控更加穩定。

在這次進化到26式的小幅改良版中，新採用了全新設計的GR方向盤。為了提升操控回饋，方向盤縮小尺寸，左右握把採用符合手感的造型，轉彎時更貼合雙手。此外，廠家選配項目也有調整。

具體來說，若同時選裝縱向拉式手煞車與導航套件或舒適套件，過去未提供的座椅加熱與方向盤加熱功能將被新增。

另外，電動動力方向盤的設定，以及RZ“High Performance”（含空力性能套件）所搭配的輪胎規格也有所改變。

在這些26式GR Yaris中，最入門、價格最實惠的車型是以賽車用途為基礎的RC（6MT）車型。

車身尺寸為全長3995mm×全寬1805mm×全高1455mm，軸距為2560mm。入門RC車型的17吋鋁合金輪圈比RZ以上的高階車型小1吋。

外觀沒有裝配誇張的空力套件，整體呈現基本款的風格。這個車型高度自由，可供喜歡自行改裝的人打造專屬風格。

此外，GR Yaris可搭配的客製化零件（GR PARTS）非常豐富，從空力套件、輪圈、地墊到性能阻尼器都有提供。車身顏色僅提供「Super White II」。

駕駛艙以操作性與可視性為優先設計，重視駕駛者使用體驗。乘坐人數方面，普通Yaris為5人座，而GR Yaris為4人座。

內裝採用黑色，座椅材質為布面，前排運動座椅上有GR標誌。駕駛座配備全新設計的GR方向盤，方向盤附近的縱向拉式手煞車（手動）可作為選配項目。

RC車型是以賽車使用為前提設計，盡量省略非必要的駕駛設備。除了隔音材與吸音材，連智慧進入與啟動系統、顯示音響，甚至空調都未配備，這也是與RZ車型的最大差異。若考慮日常使用，建議加選左右獨立恆溫全自動空調。

安全方面，全車標配預防安全套件「Toyota Safety Sense」，但RC車型省略了部分功能，例如盲點偵測與安心下車輔助。

動力系統搭載1.6升直列三缸渦輪引擎，最大馬力304PS、最大扭力400Nm，小排氣量卻擁有高性能表現。變速系統為6速手排，驅動方式採用運動型四輪驅動「GR-FOUR」。

價格（含稅）為361萬7200日圓。參考而言，GR-DAT（8速自排）比手排車型貴35萬日圓。

而頂規車型RZ“High Performance”＋空力性能套件（8AT）售價為588萬2200日圓，與入門RC車型的價格差達226萬5000日圓。

原文出處：トヨタ新型「“4WD”スポーツカー」まもなく発売！ 最上級より「220万円以上オトク」だけど「300馬力超え」エンジンד6速MT”搭載！ 全長4mちいさなボディの“スポーツ特化型”な「GRヤリス」最安モデルって？
原文記者：山城颯太
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1037290
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