Nissan在2026年1月舉辦的「Tokyo Auto Salon 2026」中，發表了「Fairlady Z」2027年式車型。其中最受矚目的，就是高性能版本「Fairlady Z NISMO」新增了6速MT，讓不少車迷高度關注。隨著預計於2026年夏季上市，經銷端也陸續接到大量詢問，話題熱度持續上升。

Fairlady Z NISMO新增6速MT，「操控樂趣」再升級

作為日本代表性的sport car之一，「Fairlady Z」擁有超過半世紀的歷史，自1969年初代誕生以來，每一代都不斷進化、精進其魅力。

【圖片】超帥氣！這就是Nissan「全新」sport car！圖片看這裡！

現行RZ34型於2022年8月作為第7代車型登場，結合了致敬歷代的heritage design與現代性能，獲得高度評價。上市後人氣遠超預期，甚至一度出現停止接單的情況。

這一代車型在小改款後，將以2027年式於2026年夏季上市。本次改良內容可說是歷年來最豐富的一次，其中高性能版本「Fairlady Z NISMO」的進化尤其成為焦點。

「Fairlady Z NISMO」自2024年式開始推出，主打賽道性能與精準操控，最初僅提供9速AT版本。車身尺寸為全長4410mm×全幅1870mm×全高1315mm，較一般版本略有放大。

搭載的3.0L V型6缸twin turbo引擎，最大輸出由標準車型的405PS提升至420PS，最大扭力也從475Nm強化到520Nm。外觀部分採用專屬front grille、前後bumper、鍛造wheel，以及RECARO製NISMO專用seat等，內外裝都呈現出滿滿的專屬感。

本次小改款最受關注的，就是追加了6速MT。過去在北美市場已提供的MT版本，這次終於因應日本市場的需求正式導入。

而且不只是單純把MT搬過來而已，6速MT車型還導入了專用的torque profile設定，讓加速表現更具延伸性與線性，帶來更有感的操駕樂趣。

與其追求絕對的速度，這套設定更強調「駕馭的實感」，可說是把driving pleasure擺在比賽道成績更優先的位置。

在行駛性能的進化上也不只MT。煞車系統導入了2-piece rotor，有效降低簧下重量。雖然目前價格尚未正式公布，但幾乎確定會高於現行版本的935萬2200日圓。

那麼首次導入6速MT的Fairlady Z NISMO，在銷售現場又有什麼樣的反應呢？

關東地區的Nissan銷售人員表示：

「自從在Tokyo Auto Salon亮相後就已經開始收到詢問，不過因為詳細規格還沒完全公開，所以目前大多數人仍在觀望。但一旦具體內容公布，詢問量應該會再增加。」

關西地區的Nissan銷售人員則說：

「其實在Auto Salon展出之前，就有很多用戶期待NISMO能推出6速MT。基本上會選NISMO的人多半是直接指名購買，所以即使價格上漲也不太會造成影響。」

前述人員也進一步補充：

「過去被視為Nissan高性能代表的GT-R目前已經停止接單，因此目前在日本能買到的Nissan製高性能車，只剩下Fairlady Z NISMO。」

「因此不少Nissan粉絲會抱著『現在只能選它了』的想法來購車，即使價格接近1000萬日圓，仍然能毫不猶豫地進行洽談。」

對於長年期待NISMO加入MT的sport car愛好者來說，這次的變化意義相當重大。

雖然售價超過930萬日圓，但詢問熱度依舊居高不下，這也凸顯出Fairlady Z本身強大的吸引力。隨著正式上市時程接近，預計這股話題熱度還會持續升溫。

---

原文出處：935万円超えでも「これしかない」の声!? 日産「“新”スポーツカー」に反響アリ！ 歴代をオマージュした“流麗ボディ”＆ 専用の「レカロ製シート」採用！ 「フェアレディZ NISMO」販売店への反響は？
原文記者： 本城庵
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1034077
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)