「不到100萬日圓」的小型「Foreign Car」引起熱烈關注！搭載1.4公升「直列4缸Turbo」＆「5速MT」，還有「看起來開起來很有趣」的聲音！比新車「Kei」還便宜的FF Sports「Abarth 500／595」成為話題

一手企劃

2026.03.04　作者：KURUMAのNEWS 　

在最新的輕型車動輒突破200萬日圓的現今，作為價格合理、值得關注的Hot Hatch，Abarth「500／595」是不容錯過的選擇。雖然新車販售已經結束，但如果挑選初期車型，也有價格落在100萬日圓左右的車款。對這種「超划算Abarth」，在SNS上也引發了各種熱烈討論。

如今熱門的Super High Wagon系輕型車，很多等級價格已經超過200萬日圓。這些輕型車擁有最新的安全配備、寬敞的室內空間，以及優異的油耗表現，在現代日本道路環境下，可以說是最合理、幾乎不會失敗的選擇。

另一方面，如果把目光放到中古車市場，新車時昂貴的進口Compact Car，現在只要低於現行輕型車新車的預算，就能入手。

作為這種趣味性高的選擇，值得關注的就是Abarth「500／595」。

Abarth 500／595以Fiat「500」為基礎，透過專屬調校，實現了刺激又有樂趣的駕駛感，是典型的義大利Hot Hatch。

雖然新車販售已經結束，但在中古市場中，初期車型仍有價格落在100萬日圓左右的車款，因此再次吸引了注意。

Abarth 500於2009年登場，從2017年起車名改為「Abarth 595」。因此在尋找中古車時，需要注意不要混淆500與595。

此外，在500時代，「595」名稱也被用於高性能版本或限量車型，因此查詢時務必確認年份與等級。這裡以一般目錄上常規車型為前提進行說明。

最大魅力在於，雖然以Fiat 500可愛的設計為基礎，透過Abarth的調校同時兼具酷感與刺激的駕駛樂趣。外觀個性與性能兼備的「無可取代存在感」，也正是即使停產仍持續受歡迎的原因。

關於中古車行情，2009到2017年的「500」時代車型，平均價格約為93萬日圓；而2017年之後改名為595，平均價格則大幅上升至約217萬日圓。

2017年改名為595時，1.4公升直列4缸Turbo引擎的最大馬力從135ps提升到145ps，同時更新了原廠支援USB與Bluetooth的音響、採用TFT儀表、改良保險桿設計等。

如果重視現代化配備，595更具吸引力；若以價格為優先，則500是合理選擇。

不過，相較於最新國產車，還是需要考慮故障風險。

首先應避免的是兩踏板的「5速Semi-AT（Abarth Competizione／MTA）」車型。它的構造與一般Torque Converter式AT不同，使用者操作方式會大幅影響壽命，有時甚至需要更換整組組件，修理費可能超過50萬日圓。因此基本上，「5速MT」車型最為保險。

此外，初期車型常見Steering角度感應器故障，若需更換Steering Motor整組組件，修理費約35萬日圓。若想降低風險，建議選擇年份較新、保養歷史清楚的MT車，最好是單一車主車型。

當然，幾乎沒有故障風險、低油耗且維護成本低的新車輕型車，是日常代步的最佳夥伴；而Abarth雖然維護費用與手續較高，但引擎轉速帶來的樂趣與擁有感，是任何事物都無法取代的。

此外，Abarth的引擎本身非常耐用，有些專業車行使用者的車輛里程甚至已超過20萬公里。

選擇極致安全便利的最新輕型車，還是願意花心思享受刺激的中古Abarth，都能讓生活因為汽車而更加豐富，都是極佳選擇。

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針對Abarth 500／595，SNS上許多人讚賞其外觀設計，例如「圓形大燈很可愛」「典型義大利車風格很棒」。

也有許多人被Hot Hatch特有的駕駛樂趣吸引，例如「看起來開起來很刺激」「還保有MT真的很棒」。

有些人對價格感到驚訝，「不到100萬日圓就能買」「比輕型車還便宜真的很吸引人」，同時也有人提出現實意見，如「故障讓人有點擔心」「內裝容易黏膩」。

可愛的外觀與刺激的駕駛樂趣兼具的Abarth 500／595，作為與輕型車截然不同價值觀的「小型Foreign Car」，如今再次成為焦點。