全長5.6公尺！豐田「HiAce」都比不上的超大型商用車首次公開，引起熱烈討論！有人說「有種‘天才蛋’的Estima感覺！」也有人吐槽「現場使用太大了…」！這款超新潮的「一字型尾燈」加上「觀音開門」設計，就是現代新型「ST1」！

一手企劃

2026.02.26　作者：KURUMAのNEWS 　

白宮（White House）在2026年1月30日於幕張展覽館舉辦的「Japan Camping Car Show 2026」上，首次在日本公開了現代新型「ST1」。對於這款車，網路上包括SNS等平台上出現了各種熱烈討論。

進口車經銷商大廠白宮在2026年1月30日的「Japan Camping Car Show 2026」中，首次在日本公開了現代的新型商用電動車「ST1」實車。

ST1作為PBV（Purpose Built Vehicle，專用打造車輛）開發，可滿足從商務到休閒的多樣化需求。其特色在於「一字型延展的頭燈」以及融合現代乘用車家族風格的未來感前臉，搭配方正的貨艙設計，造就出獨特的車身造型。

針對這款大膽創新的設計，網路上包括SNS有許多正面回應，像是「有日本車沒有的魅力」「設計很棒！」「完全讓我想起‘天才蛋’的Estima！」等，尤其是後方的觀音開門，更有不少粉絲表示「國產車少見，但我喜歡這種風格」。

另一方面，關於日本市場導入，最大爭議點在於車身尺寸。

ST1的巨型車身達全長5625mm×全寬2015mm×全高2230mm，比豐田「HiAce」的超長版、寬體、高頂（全長5380mm×全寬1880mm×全高2285mm）還要大。

對此，有人認為「對於覺得HiAce超長版還不夠的人，這個尺寸剛剛好」，也有人歡迎它更大的載貨能力；但也有人現實地指出「在日本的工作現場太大了…」「都心區域超過2公尺寬會很麻煩吧？」等操作上的疑慮。

因此，也有聲音重新肯定200系HiAce的尺寸，「果然200系HiAce的尺寸感才是日本道路的最佳比例」，對現有王者的實用性做出再評價。

動力系統方面，ST1作為純電動車（BEV）設計，底盤下搭載容量76.1kWh的大型電池。

續航力約為300公里（原廠規格）。對此，有人表示「300公里的型錄數值啊…實用性來說希望能跑更遠一點」，但已有海外租車等實際駕駛經驗的用戶則給出高度評價：「實際開起來，完全不輸日本車，非常不錯的車。」

功能面上，EV專用平台實現了低地板設計（踏板高度38公分），減輕駕駛上下車及搬運貨物的負擔。

此外還配備高科技設備，如只要帶著智慧鑰匙離開車輛門就會自動關閉的「Smart Work Away」，以及可以用遙控將車輛前後移動的「Remote Smart Parking Assist」。

而這次展出的重點——作為露營車基礎車型的潛力——也備受矚目。其最大特色在於「V2L（Vehicle to Load）」供電功能。

不需啟動引擎就能長時間運作空調或烹飪電器，對於安靜的露營地或災害避難所而言，是非常實用的功能。

白宮除了標準貨車型，也提出以底盤駕駛艙為基礎進行客製化改裝的可能性。

部分分析認為，「除了那些先入為主不願嘗試的人之外，作為純產品應該能被接受」，這款車的先進性與實用性將在日本商用與休閒車市場掀起什麼樣的風潮，未來動向備受關注。