第二次「高市內閣」即將上路！支撐「分秒必爭行程」的「專用座車」有多厲害？車款是「國產最高級車型」，還配備完善「防彈對策」？揭密帶動日本最高領導人的「首相專用車」到底是什麼來頭？

一手企劃

2026.02.22　作者：KURUMAのNEWS 　

新內閣正式上路後，首相的行程也變得異常繁忙。而在背後默默支援移動任務的，就是「首相專用車」。究竟這輛車有什麼特別之處？以下帶大家了解。

2026年2月8日，第51屆眾議院大選完成開票，由高市早苗擔任內閣總理大臣所率領的自由民主党拿下史上最多的316席，第二次高市內閣正式啟動。

在外界高度關注日本未來走向的同時，支撐內閣運作的「車輛」也同樣扮演重要角色。其中，首相公務所使用的「首相專用車」更是焦點之一。

作為日本最高領導人，首相的行程幾乎以分鐘計算，政治活動涵蓋範圍相當廣泛。不僅要在霞關、永田町一帶頻繁往返，也經常出席與重要人士的晚宴會談，甚至走出東京23區前往各地方視察與演說，移動幾乎是日常的一部分。

而在這樣高強度的行程安排下，負責承載並確保安全與效率的關鍵角色，正是這輛「首相專用車」。

這輛首相專用車並不會單獨行動，而是由多輛載有SP（隨扈）的黑色便衣警車在周圍護衛，形成車隊行駛。整體運作隨時進行風險管理，確保即使遇到突發性的襲擊，也具備足夠的應對能力。

不過，和美國總統訪日時那種「全線號誌全綠」的情況不同，日本首相車隊並不會全面控制紅綠燈，遇到紅燈仍會依規定停車，行駛方式與一般車輛差異不大。

但在高速公路匯入等高風險情境時，則會採取特殊動作。車隊最前方的警護車會亮起紅色警示燈，SP也可能從車窗探身進行交通引導，確保車隊順暢通過、不必停車，降低風險。

若遇到疑似襲擊情況，車隊會迅速變換隊形，周圍警護車同步開啟紅燈，進入緊急行駛模式。

至於首相專用車的車型，目前實際運用上並非固定單一車款，會依情況調度不同車輛。

主要使用的是Toyota Century，由Toyota自動車打造的日本最高級豪華房車。日本最高領導人搭乘國產頂級旗艦，可說是相當「名正言順」的選擇。

Century自1960年代以來便持續被採用，擁有深厚歷史。目前主要使用的是2018年登場的第三代現行款（四門房車），截至2026年2月，五門SUV版本的Century尚未成為首相專用車。

另外，1997年推出的第二代Century至今仍有多輛現役車輛，其中甚至還有疑似從1997～1998年沿用至今、掛著舊式車牌的車輛仍在服役。

除了Century之外，也導入了雷克薩斯 LS600h。這款為雷克薩斯旗下頂級旗艦LS的油電混合動力版本，同樣有多輛在運行，包括2007年初期型與2013年大改款版本。不過2017年登場的現行世代LS，似乎尚未被採為首相專用車。

雖然外觀看起來與市售車差異不大，但實際上配備了多項專用裝備。

首先是防彈強化。具體細節並未公開，但從首相上下車時可見車門內側厚實結構，以及明顯加厚的車窗框架判斷，車輛已進行全面裝甲化處理。

由於防彈結構會增加車重，可能影響動力表現，因此海外政要座車通常會針對動力系統、底盤與懸吊進行專屬調校，以確保緊急撤離能力。首相專用車很可能也採取了類似強化措施。

此外，以第三代Century為基礎的專用車，其輪圈尺寸似乎比市售版本大約增加1吋，推測採用專屬規格。

其他外觀特徵還包括車頭水箱護罩與車尾配備藍色警示燈，首相乘車時會點亮，作為識別用途。

副駕駛側後視鏡加裝輔助鏡、車頭設有國旗固定座、行李廂上裝有疑似專用通訊天線等，也都是與一般市售車的差異之處。

值得一提的是，所有首相專用車的車牌地名皆為「品川」，即使前往地方視察或競選活動，也使用品川車牌車輛，代表車輛需隨行運輸。車牌號碼多為「20-00」「50-00」「80-00」等整數號碼，而「40-00」「90-00」等含有「4」或「9」的忌諱數字則未被使用，似乎也帶有某種傳統考量。

在選戰期間頻繁現身各地的首相專用車，隨著新內閣啟動，未來勢必仍將在各種重要場合中持續奔走，默默支撐日本最高領導人的每一次行動。