新車只要16萬日圓！ヤマハ発動機「新型速克達」引發正反兩極熱議！「這價格太猛了…」「比中古50cc還便宜？」、「也期待推出更運動化的『ZR規格』！」等聲音湧現！與本田技研工業合作打造的「新型Jog e」成為關注焦點！

一手企劃

2026.02.19　作者：KURUMAのNEWS 　

ヤマハ発動機於2025年12月22日開始先行販售的全新電動速克達「JOG E」，作為次世代都市型通勤車款，正受到高度關注。

　ヤマハ於2025年12月22日，針對東京都與大阪府為主的限定區域，正式展開新型電動速克達「JOG E（ジョグイー）」的先行販售。

　這款車承襲長年在原付市場深受喜愛的「JOG（ジョグ）」之名，結合電動化與共享經濟概念，作為次世代都市型通勤工具而備受矚目。

新型JOG E最大的話題，在於它是ヤマハ車款中首次搭載本田技研工業所開發的可更換式電池「Honda Mobile Power Pack e：」。

這款車是基於2024年8月兩家公司達成的OEM供應合作協議所推出的第一號車型，且整車的製造本身也由本田負責。

在50cc以下原付面臨環保法規日益嚴格的背景下，過去的競爭對手攜手合作，可說是一款具有歷史意義的車型。

動力系統採用後輪內建式馬達（In-wheel motor），在走走停停頻繁的都會區，也能實現順暢平穩的騎乘表現。

單次充電續航力為53公里（以時速30km定速行駛測試值），但本車真正的價值，在於與「Gachaco」電池共享服務的連動。

只要在市區的交換站更換耗盡的電池，就能立即繼續騎乘，等於擺脫電動車最大課題之一的「充電等待時間」。

本次先行販售將車輛本體價格設定為15萬9500日圓（含稅），採取相當具有策略性的親民定價。

不過電池並不包含在內，必須與Gachaco簽訂訂閱制合約（包含月租費與按使用量計費）。

另外，預計在2026年下半年也將推出附電池與充電器的一般販售版本，同時也考量拓展至充電基礎建設尚未完善的地區。

設計方面融合了ヤマハ一貫強調的「人機官能」理念與電動車特有的幾何未來感。

在實用性上，即便配置電池，座墊下方仍保有置物空間，並配備附USB插孔的收納口袋，作為日常代步工具的完成度相當高。

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針對這款新型JOG E的產品規劃與前所未見的銷售模式，SNS與各大網路社群也出現了各式各樣的討論聲浪。

首先在價格方面，多數人感到驚訝，「就算電池另計，15萬日圓等級就能買到全新電動機車真的很震撼」、「現在二手原付價格飆漲，這反而變成新選擇」、「想到ヤマハ的E-Vino曾經賣到30萬日圓以上，這次成本壓得很厲害」等，對於入手門檻降低給予正面評價。

對於電池系統，也有不少支持聲音指出，「EV最怕的電池老化問題不用自己承擔，這根本最大優勢」、「隨時都能用到狀態良好的電池，這種安心感就是訂閱制的價值」。

另一方面，對基礎建設與長期使用成本，也有較為理性的討論，「車價便宜沒錯，但月租加上按次計費算一算，若不是每天騎會不會反而偏貴？」「沒有Gachaco站點的地方居民怎麼辦？」「如果不能像台灣那樣在便利商店等級密集換電，恐怕還是難以超越汽油車的便利性」等，點出了普及面臨的課題。

設計方面則普遍獲得好評，「很有ヤマハ那種俐落感，很帥」、「雖然是本田製造，但車頭看起來還是很有JOG味道」。此外，也有部分老粉絲表示，「既然掛上JOG之名，希望未來能推出更運動風格的『ZR版本』！」

整體來看，雖然評價兩極，但「在住家附近買菜或通勤已經很夠用」、「安靜又有扭力的馬達驅動，其實很適合原付一種」的期待聲音依然不少。這款新型JOG E的登場，或許將成為日本電動機車普及的重要試金石。