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本田×Aston F1全新體制發表!廠隊身分正式回歸!全新動力單元「RA626H」全球首度公開!以全新H標誌迎戰2026年賽季

2026.02.01  作者:KURUMAのNEWS  

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本田於2026年1月20日舉辦發表會,正式宣布與「Aston Martin Aramco Formula One Team」的新合作夥伴關係啟動。會中除了公開因應2026年新規定所開發的全新動力單元「RA626H」之外,也揭露了全新設計的「H標誌」,以及將F1技術應用於市售車款的相關計畫。

本田×Aston F1全新體制發表 三部社長表示「追求世界第一」 以全新H標誌迎戰2026年賽季

本田以及本田賽車(HRC)宣布,將自2026年賽季起,在F1世界錦標賽中,以廠隊合作夥伴的身分,向「Aston Martin Aramco Formula One Team」供應動力單元(PU),並公開了這項全新合作體制的概要內容。

本次發表會除了本田社長三部敏宏親自出席之外,Aston Martin 董事長勞倫斯・斯托爾,以及F1集團CEO史蒂法諾・多梅尼卡利等人也一同登台,針對新體制參戰的意義與未來技術發展方向發表看法。

F1マシンをはじめとするモータースポーツ車両へ掲げられる新たな「Hマーク」

2026年F1賽事規則的重大改版,成為本田再度持續挑戰F1舞台的重要關鍵。

在車體與動力單元(PU)雙雙全面翻新的這一年,PU方面最大的變革在於電動輸出將提升至以往的約3倍,同時也強制規定必須使用100%永續燃料的內燃機。

這項同時追求「電動化技術」與「去碳化」的改革方向,正好與本田致力實現碳中和的長期目標高度契合。

為了因應這項變革,HRC特別為2026年賽季所開發的全新動力單元,正是「RA626H」。

在成本上限制度之下,開發資源受到嚴格限制,如何以最高效率創造最大成果成為關鍵。本田將F1視為「挑戰精神與先進技術」的象徵,並表示將與Aston Martin攜手,朝世界巔峰全力邁進。

ホンダの三部敏宏社長

對於這次的合作,本田社長三部敏宏表示:

「本田在1964年,剛開始販售四輪車不久,便挑戰了F1——世界最高殿堂級的賽車比賽。

經歷無數困難後,在隔年1965年的墨西哥大獎賽取得了首次勝利。

隨後,從1980年代中期到1990年代初,本田與Williams及McLaren共同締造了黃金時代;2021年則與Red Bull Racing合作,獲得車手世界冠軍,創造了無數成就與動人劇情。

參與F1這項世界最高峰的賽事,是對本田創辦人本田宗一郎所提倡的精神——『追求世界第一』『挑戰最困難的事物』——的具體實踐,也正是本田一直珍視的『挑戰姿態』的原點。」

另一方面,Aston Martin Aramco Formula One Team執行主席Lawrence Stroll則表示:

「位於英國Silverstone的新技術中心已經完工,我們的團隊比以往任何時候都更為強大。

新的風洞設備已經在開發中發揮了巨大作用,目前我們也正在建設數據中心,以進一步強化實力。我們始終以未來成功為目標,持續不懈地努力。

自2026年起,我們將與本田締結真正的廠隊合作夥伴關係。這意味著底盤與動力單元將作為一個整合套件共同設計與開發,對於爭取冠軍而言,是極為重要的一步。

此外,我們非常自豪首次從Aramco獲得永續燃料,以及從Valvoline獲得潤滑油的支援。

我們的成功,離不開強力的技術合作夥伴。本田、Aramco以及Valvoline都與我們共享願景,並全力投入支援,我們對此再次表達感謝。

我們位於英國的據點與HRC櫻花廠的緊密合作,正展現了我們合作關係的深度。我們有信心,掌握勝利所需的一切要素都已齊備。

日本的車迷朋友們,請加入我們這場以勝利為目標的挑戰之旅。與本田一同,我們將全力以赴,書寫新的歷史篇章。我們非常期待能與各位一同踏上這段旅程。」

アストンマーティンのローレンス・ストロール会長

這次發表會上最受矚目的,是將應用於F1賽車等賽車的全新「H標誌」。

這個新設計象徵著本田四輪事業的轉型,不僅限於F1,也將陸續應用於印地賽車系列(IndyCar Series)、Super GT、全日本超級方程式錦標賽等主要賽事類別。

同時,將在賽車運動中培養出的技術回饋到市售車的動作也已具體化。

HRC計畫將其研發的技術應用於市售車,並已規劃推出以「CIVIC TYPE R HRC Concept」為基礎的量產車型。

這將讓更多使用者有機會親身體驗本田對挑戰的熱情與駕馭樂趣。

「挑戰最困難的事物」——本田社長三部敏宏宣言,與Aston Martin共創F1新時代

F1所培養的技術應用範圍不只限於陸地交通。

高效率燃燒、熱管理、小型輕量但高輸出的馬達與電池技術,不僅可應用於下一代混合動力車及電動車(EV),還能延伸到eVTOL(電動垂直起降機)及航空引擎等空中領域。

具體來說,F1使用的永續燃料(Sustainable Fuel)技術,也將應用於可持續航空燃料(SAF),並進一步開發eVTOL燃料的使用方案。

在F1這種極限環境中磨練出的技術,將成為推動陸、海、空、宇宙等多領域技術革新的原動力。


原文出處:ホンダ×アストンF1新体制発表! ワークス体制復活! 新PU「RA626H」世界初公開! 新Hマークで挑む2026年シーズン
原文記者: くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1005531
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