本田於2026年1月9日在「東京改裝車展2026」上，全球首度公開了 Honda「PRELUDE HRC Concept（Prelude HRC 概念車）」。這究竟是一款什麼樣的車型呢？

氣勢十足的大型空力套件上身！

日前舉辦的東京改裝車展2026中，本田預告將推出冠上「HRC 品牌」的市售車款，引起不少關注。

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所謂的 HRC，也就是 Honda Racing，本田直系的賽車部門，負責統籌四輪與二輪賽事，包含 F1，以及被稱為二輪界 F1 的 WGP（世界摩托車錦標賽）等頂級賽事。

過去 HRC 一直與市售車保持一定距離，但這次可說是正式啟動與量產車接軌的全新計畫。在東京改裝車展2026上也同步宣布，未來 HRC 車型將分為兩大路線：以跑車為主、強調公路性能的「SPORT LINE」，以及以 SUV 為核心、注入濃厚性能 DNA 的越野取向「TRAIL LINE」。

而在 SPORT LINE 中，這次公開概念車的共有「Civic Type R」與「Prelude」。接下來，就帶大家看看 Prelude 的 HRC 版本，也就是「PRELUDE HRC Concept」。

由於仍處於開發階段，這次並未公開任何客製化細節，不過一眼就能看出的，是外型上的巨大變化。專屬設計的前後保險桿（尤其是後方下部的擴散器造型相當誇張）、外擴輪拱、側裙，以及大型後擾流翼通通上身，整體造型毫不掩飾地散發出濃厚的賽車風格，誰看了都知道這就是衝著性能而來的作品。

HRC 自 2026 年賽季起，將在日本國內最高殿堂等級的房車賽事「SUPER GT」中，以「Prelude」取代去年為止參戰的 Civic Type R。這次東京改裝車展上，也同步公開了該賽車實車，而 PRELUDE HRC Concept 的造型形象，正是延續了那台賽車的風格，令人印象深刻。

順帶一提，車體下部所使用的零件雖然是碳纖維材質，但並非一般常見的碳纖維，而是採用在強度、輕量化與耐衝擊性方面更出色的「鍛造碳纖維（Forged Carbon）」。負責開發的 Honda Access 表示：「目前外觀套件的造型尚未定案，接下來還會以追求空氣力學性能為目標，持續進行打磨與優化。」

熟悉本田車款的人，看到這裡應該已經察覺到關鍵差異了。與同時發表、由本田內部團隊開發的「Civic Type R HRC Concept」不同，PRELUDE HRC Concept 是由 Honda Access 負責打造。也就是說，即便同樣掛上 HRC 名號，仍分為「採用與標準車相同開發流程的車型」以及「延續原廠改裝套件體系的車型」這兩種不同路線。

Honda Access 以原廠運動部品品牌「Modulo（モデューロ）」聞名，也曾推出多款完整改裝車「Modulo X」，累積了相當豐富的經驗。像是搭載獨家調校懸吊、以整車形式販售的 Modulo X，其行路表現獲得極高評價，開發實力早已備受肯定。

除了空力套件之外，Honda Access 似乎也將煞車系統與懸吊系統的開發納入考量。不過販售方式目前尚未確定，究竟是「單品販售」還是「整車套裝販售」，仍有待進一步公布。對消費者來說，如果兩種選擇都能提供，當然是最理想的狀況。

選擇整車套裝的話，相較於買新車再自行加裝改裝品，價格通常更划算、入手門檻也更低；而若採單品販售，已經擁有 Prelude 的車主也能升級成 HRC 規格，甚至只挑選部分零件購入，彈性相當高。

提到 Honda Access，最具代表性的莫過於 Modulo X 系列，其調校理念是在一般市區行駛、山路以及高速公路等多種路況下，都能兼顧舒適性與安心感。相對地，這次的 HRC 車型則明確表示「會更進一步踏入賽道層級」，預期將能體驗到與以往不同風格的 Honda Access 調校。

Honda Access 所打造的零件與完整改裝車，一向以完成度極高著稱，因此這輛 PRELUDE HRC Concept，真的只讓人剩下滿滿的期待。

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原文出處：ホンダ“新”「スポーツカー」初公開！ 大型リアウィング採用＆高性能ブレーキ採用!? 迫力エアロの2ドアスポーツカー「PRELUDE HRC」登場
原文記者：工藤貴宏
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1001693
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