雅馬哈於2025年12月18日宣布，將在日本市場導入全新越野機車「WR125R ABS」。這款屬於小型二輪（原付二種）級距的新車，將於2026年1月30日起開始販售，為市場增添了一款真正的專業越野車選擇，因此引發了廣泛關注。

新車只要53萬日圓！雅馬哈全新「越野摩托車」引進日本市場引發熱烈回響！

雅馬哈於2025年12月18日宣布，隸屬原付二種級距的新型越野摩托車「WR125R ABS（以下簡稱 WR125R）」將於2026年1月30日起在日本市場正式販售。

【圖片】超帥氣！這就是雅馬哈全新「越野摩托車」！（共35張）

近年來，由於維護費用低、使用方便，125cc級距不僅作為通勤、通學的交通工具，也越來越受到愛好者作為休閒娛樂用車的歡迎。
此次全新推出的專業越野車型，為車迷提供了新的選擇，也引發了廣泛討論與熱烈反響。

這次發表的全新 WR125R，以「一同跳進越野世界的藍色夥伴」為開發概念，突破入門車的框架，擁有真正專業的車體配置，是填補「好玩又可操控的小型原付越野車」空缺的策略性車款。

動力方面，搭載排氣量124cc的水冷四行程 SOHC 4氣門單缸引擎，最大馬力15匹、最大扭力11Nm。除了這些數據值得關注之外，更值得一提的是，WR125R 採用了雅馬哈小排氣量運動車型上有實績的可變氣門機構「VVA」。當轉速在7000到7400 rpm之間時，進氣凸輪會切換，使其在越野時擁有穩定的低速扭力，又能在鋪裝道路上提供暢快的加速感。

對此，市場上出現了許多正面回饋，例如「可以放心地轉動引擎，不用怕刮傷或卡住去挑戰未鋪裝路面，這就是小型越野車的魅力」、「作為林道騎行的踏青用車，性能已經足夠」。

燃油方面，WMTC 模式下可達 44.8 km/L，加上 8.1L 的油箱，理論續航可達約 360 km。但部分長途騎乘者則希望「進山前考慮移動距離的話，希望油箱再大一點」、「如果有 12L 會更安心」，可見對更長續航仍有需求。

車體配置的最大亮點是這個級距少有的「全尺寸」懸吊。前輪 21 吋、後輪 18 吋的專業鋼絲輪圈組合，前叉採用 KYB 製 41mm 內管、行程 215mm 的長行程前叉，後懸吊為連桿式單筒後避震，最低離地高 265mm。

SNS 上出現了許多車迷的喜悅聲，例如「國內市場能看到全尺寸越野車真是太珍貴了」、「座高 875mm 看起來就很有戰鬥力，超喜歡」、「感覺要成為名車了…」。

另一方面，由於配備較完整，車重上與川崎 KLX230 比較，部分人指出「可能因水冷引擎和 ABS 單元，感覺比 230cc 車還重」，但同時也有許多人讚賞價格合理，「比最新 KLX 便宜約 8 萬日圓，雅馬哈這次價格設定很努力」，53萬9000日圓（含稅）的定價獲得多數肯定。

功能方面，WR125R 採用現代化的連線功能，透過專用 App「Y-Connect」可在儀表板顯示來電、簡訊通知，並可在手機端管理保養時期等。但也有老手車迷感嘆，「考慮到電池沒電的風險，希望有腳踢啟動」、「懷念二行程時代的輕巧感」。

即便如此，WR125R 標配前輪 ABS，符合現代交通安全需求，讓入門車手也能安心踏入越野世界。

在維護費用方面，原付二種的優勢明顯，例如「汽車任意保險加家庭摩托車附加條款即可降低保費」、「稅金便宜，作為第二輛車最適合」，經濟合理性獲得肯定。

雖然法律上不能上高速公路或專用道路，有人指出「無法快速穿越城市間」，但也有積極回應認為「不騎高速，慢慢走下道也很有趣」、「考慮到低維護成本，這是最棒的玩具」。

長期以來停產的名車「Serow 250」後繼車型的呼聲依舊強烈，不少車迷希望「雅馬哈能盡早讓 Serow 復活」，而全新 WR125R 的推出則讓大家普遍正面接受，「雅馬哈再度推出公路用越野車本身就很開心」、「多一個選擇很棒」。

能以新車購入的國產越野車選擇增加，對資深與新手車手都是喜訊，全新 WR125R 有望為日本越野車市場注入新活力，成為刺激市場的起爆劑。

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原文出處：新車53万円！ ヤマハ新型「オフロードバイク」“日本導入”に反響殺到！「ヤマハ頑張ったな！」「名車の予感…」「下道トコトコも楽しそう」の声！ 125ccでも「フルサイズ」な本格派！ 新型「WR125R」に期待大！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/995364
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