【圖片】「啊啊啊…」這是卡車「衝入事故」發生的瞬間！

高速公路工地規制區域遭車輛闖入的事故急速增加。根據NEXCO統計，2020年度事故件數為704件，到了2022年度則達1475件，僅兩年間便增加超過一倍。其中甚至發生作業員被撞身亡的重大事故，問題相當嚴重。

一段拍攝於2023年11月的影片揭示了其危險實況，並由NEXCO中日本官方SNS公開。地點為白天的新東名高速公路，交通量中等，但車流順暢。影片由NEXCO巡邏車後方設置的攝影機拍攝，停在三車道最右側的追越車道。路面上放置了規制標示牌，作業員揮舞旗幟，可見前方追越車道正因事故處理而規制。然而，影片開始約5秒後，情況急轉直下。揮旗的作業員察覺到迫近危險，瞬間閃向中央分隔島緊急避開。隨即，一輛大型卡車高速衝入規制區域。

卡車一邊撞倒標示牌，一邊沿著應受規制的追越車道前進。作業員與卡車距離極近，幸好未發生碰撞，但卡車仍偏向中央分隔島側行駛。司機是否因過度依賴駕駛支援功能而打瞌睡？或者即便是分心駕駛，時間也過於漫長。卡車未踩煞車，以約時速80km/h接近拍攝車，幾乎與行駛車道上其他卡車速度相同。卡車接連撞毀標示牌，直到接近拍攝車前方才踩下煞車，橫跨第二車道與追越車道停下，才勉強避免追撞的最壞狀況。

影片左側可見另一輛工地車與5名NEXCO隊員。如果卡車沿中央分隔島直行，將直接撞上車輛與作業員，極可能釀成大禍。之後，卡車倒退至追越車道停下，事故處理才得以進行。通常，在工地或事故規制前方會設置錐桶與煙霧筒，並自前方設有「1000m前施工」或「前方事故 行駛注意」等告示，因此理論上不易闖入規制區。

針對這段影片，NEXCO對過度依賴駕駛支援功能提出警告：「近年來，多數車輛配備了自動巡航控制功能。在高速公路上確實可減輕駕駛負擔，但對於箭頭板等規制設備的辨識可能困難。請勿過度依賴自動巡航或碰撞迴避等駕駛支援功能，務必安全駕駛。」NEXCO在貼文中再次強調：「規制區域請遵守標誌與看板指示，預留充分車距與提前換線，確保安全行駛。」呼籲駕駛人務必注意安全。

對此事故，網路與SNS上出現大量嚴厲評論，針對職業司機完全忽略規制標示與誘導員，表示「應該歸還駕照」「缺乏對生命的自覺」。也有網友同情現場作業員：「想到作業員差點遭撞就毛骨悚然」「即使誘導做得再大力也會被撞，怎麼防範才好呢？」對現場的嚴苛與危險表達憂慮。

原文出處:「あわや大惨事…」 高速道でトラックが「ノーブレーキ“突入”」映像公開 トラックドライバーに「免許返納レベル」「命を預かっている自覚が足りない」と厳しい意見 「支援機能の過信」にNEXCOが警鐘
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/post/996260/2
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