創新「Hiace 卡車版」超厲害！採用超過2公尺的「超寬敞貨斗」還能「合法驗車」！角形雙圓燈的「老車風格設計」，把 Hiace 變身成卡車的 TSD「Hi-Truckin（ハイトラッキン）」於 TAS 亮相，這款改裝車到底是什麼來頭？ | 一手企劃

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2026.01.03　作者：KURUMAのNEWS 　

在上一屆「東京改裝車展 2025」中展出的豐田「Hiace」改裝車引起了高度關注。這次要介紹的，是一款配備貨斗、風格相當獨特的車款「Hi-Truckin’」。

每年 1 月舉辦的改裝車盛會「東京改裝車展」。下一屆也預計將於 2026 年 1 月在幕張展覽館登場，究竟會出現哪些改裝車款，早已讓車迷們充滿期待。

在上一屆「東京改裝車展 2025」中，雖然展出了大量改裝車與改裝零件，但其中由 TSD Styling（橫濱市保土谷區）打造的改裝車「Hi-Truckin’（ハイトラッキン）」特別吸引了眾多目光。

TSD Styling 是以「Suzuki Custom Complete Yokohama」之名經營的店家，主要從事鈴木車款的新車銷售與客製化改裝。其改裝主力以商用廂型車為主，包括豐田「Hiace」以及鈴木「Every」等車款。

先前 TSD Styling 所發表的 Hi-Truckin，是以 Hiace Van（現行款・200 系）為基礎打造的極具個性化改裝車。

最大的特色在於車尾結構，從 C 柱之後整段切除，改造成所謂的「Deck Van」風格。

也就是說，原本是商用廂型車的 Hiace，後方加裝了宛如卡車般的貨斗。造型相當搶眼，可以說是非常符合改裝展覽場合的作品。

後方貨斗尺寸為最大長度 2200mm（尾門開啟時）× 最大寬度 1535mm × 最大高度 700mm，最大載重約 1000 公斤。並非只是造型用，而是能真正對應實際載貨需求的實用設計。

另外，一般 Hiace 原廠貨艙為裸露鐵板，但 Hi-Truckin 在貨斗部分施作了 Raptor 塗裝（橘皮紋塗裝），不必擔心髒污或刮傷，可以放心載運物品。

後尾門提供橫向開啟與縱向開啟兩種形式。縱向開啟版本可將車牌架移至車身側邊，即使尾門開啟狀態下也能行駛。

至於 C 柱之後切除所造成的車體強度問題，則透過在車內殘留結構處設置隔板，並加入壓紋（凹凸）結構來加強剛性。

即便進行了大幅度改裝，仍能通過日本車檢也是一大賣點。後座依然可以正常使用，駕駛資格也與一般 Hiace Van 相同，持普通小客車駕照即可駕駛。

而在東京改裝車展 2025 的展示車上，則採用了全新的前臉造型「Cheyenne Face（夏延臉）」。

所謂 Cheyenne Face，是指 1990 年代曾大受歡迎的雪佛蘭 SUV「Suburban」與「Tahoe」中，僅配置於入門等級的方形單燈前臉樣式的俗稱。

這種樸實、粗獷又不加修飾的 Cheyenne Face，在現代車款中已相當少見，反而帶來新鮮又強烈的視覺印象。

下方還配置了類似鍍鉻保桿風格的飾條，讓整體外觀更顯硬派與力量感。

車身側邊則搭配鍍鉻輪拱飾條與鋼絲輪圈，營造出帶點懷舊氛圍的經典美式改裝風格。

內裝部分採用木質方向盤、仿木地板，以及重現皮革質感與布料素材的雙材質座椅套。

從外觀到內裝，都能感受到一致且完整的設計世界觀。

至於為何會選擇將 Hiace 改造成卡車式樣，製作人員當時表示，靈感來自於日本駕照制度的變革。

隨著準中型駕照制度上路，持普通駕照已無法駕駛 2 噸卡車，導致年輕消防隊員無法駕駛原有消防車的問題浮現。

為了解決這個狀況，他們開始構想在普通駕照即可駕駛、載重 1 噸的 Hiace 貨斗上，搭載消防幫浦單元，打造新型消防車。

實際上也已製作出消防幫浦車，並以能作為市售商用車使用為前提進行設計。

TSD Styling 目前以「貨斗換裝車」形式提供此車，包含結構變更與預備檢查費用在內，套裝價格為 253 萬日圓（含稅，另計掛牌相關費用）。

這不僅是一輛改裝車，更是一款具備高度實用性，甚至有機會被地方消防團體採用的實戰型車款。