【圖片】超帥氣！ 這就是Nissan「次世代Skyline!?」

2025年11月13日，Nissan宣布開始接受「Skyline」特仕車「400R Limited」預約，不少粉絲聽到這消息不免帶著嘆息。

現行V37型Skyline自2014年上市以來，雖經歷數次小改款、導入可半自動駕駛的「ProPilot 2.0」及輸出400匹馬力的「400R」，仍保持在第一線，但基本設計已偏老舊。這次限量400台的特仕車設定，更讓人聯想到這台偉大的運動房車可能走向終章。然而，事實可能並非如此悲觀。Skyline系譜不會就此中斷，事實上，日產正在積極準備下一個傳奇的誕生。

其根據並非謠言，而是Nissan官方公開的經營再建計畫「Re：Nissan」。2025年5月公布的路線圖中，Nissan宣示將重新整合車款及平台，提升效率，並明確列出「新型Skyline」，可視為官方的「存續承諾」。那麼，預定推出的次世代Skyline會是什麼樣的車型呢？

公開資料顯示，Nissan對這款車抱持極高期待。Skyline被歸入「HEARTBEAT（Heartbeat）模型」系列，與「Fairlady Z」並列，定位非單純交通工具或收益車款，而是品牌DNA的體現，喚起人心跳的「聖域」。雖與全球平台共享以提升效率，但核心—操控與靈魂—絕不妥協。就像現行Fairlady Z一樣，次世代Skyline將在通用性與極致細節之間取得平衡。具體設計端已有跡可循。2024年春公開的概念車「Infiniti Vision QE」即是明證。

流線型Fastback外觀、長車頭短車尾的經典運動房車語法，明顯為次世代Skyline設計的雛形。尤其是後輪拱周圍的特徵壓線，對老粉絲而言一眼就能辨識，這是3代目「Hakosuka」所象徵的「Surf Line」的現代詮釋。可見，即使在電動化時代，Nissan也不打算放棄自家傳承。

動力方面，可能是系列混合動力「e-POWER」，或鎖定全固態電池的純電EV，各種推測不斷流傳，但技術日產的象徵—Skyline—必將承載最先端科技登場，乃歷史必然。至於問世時程，若信任Re：Nissan中提及的新車開發期縮短（新車約3年、後續約2年半），最快2027年前後將揭曉全貌。V37型推出至今，空白期已逾一個生肖年，但也意味著Nissan不會用半成品來冠上「Skyline」之名。

SNS及論壇上，粉絲們的期待聲浪高漲：「果然Nissan沒有辜負粉絲」「Skyline不滅！」、「慢慢打造也沒關係，只要是真正的車就好」。有人表示「V37已經成熟，等待新型同時享受V37是成熟車迷的奢侈」，也有人說「若Vision QE的設計讓Surf Line復活，那光是這一點就讓人感動」。

此次亮相的限定車「400R Limited」，或許是時代的分水嶺。但這不是結束，而是Nissan再度引爆世界熱情的靜默加速期。2027年，讓我們拭目以待Nissan復活的瞬間。

原文出處:日産「次期型スカイライン」めちゃ懐かしい“サーフライン”完全再現で「おじさん世代」歓喜!? 伝統の「ロングノーズ＆ショートデッキ」採用し“奇跡の復活”か！ 暦年のファン待望の「14代目スポーツセダン」どうなる！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/993906
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