「未上鎖、引擎還開著」的巡邏車竟然被偷了！？被逮捕的男子供稱「覺得坐起來好像很舒服」引發對「車輛管理制度」的正反兩極討論 | 一手企劃

一手企劃

2025.12.25　作者：KURUMAのNEWS 　

在三重縣鈴鹿市，一名偷走巡邏車的 44 歲男子遭到逮捕。據了解，被偷的巡邏車當時未上鎖，且引擎仍在運轉中，因此也引發外界對警方車輛管理體制的質疑，同時也出現為此辯護的不同聲音。

事件發生在 2025 年 12 月 2 日中午 12 點 40 分左右，地點位於三重縣鈴鹿市一處商業設施的停車場。當時一輛正在進行事故處理的巡邏車（廂型的事故調查用車）遭到竊取。

當時正在附近處理事故的警察發現，有人上了停在停車場內的巡邏車並直接駕車離開，隨即由現場的另外 2 輛巡邏車展開追捕。

在一陣追逐之後，遭竊的巡邏車在距離現場約 1 公里的國道交叉路口，因為紅燈而停下，警方當場以竊盜現行犯身分，逮捕了當時坐在車上的一名住在伊賀市、無業的 44 歲男子。

警方從該名男子的呼氣中測得超過法定標準的酒精濃度。男子供稱「覺得坐起來好像很舒服就偷了，想開回家」，並已坦承犯行。

另外，這輛遭竊的巡邏車在當時是未上鎖、且引擎持續運轉的狀態停放。對此，三重縣警鈴鹿警察署表示，今後將加強防盜對策。

針對這則新聞，外界出現不少聲音，例如「犯人固然有錯，但警察把車子沒上鎖、引擎還開著就離開，也有問題」、「引擎一直開著或許有理由，但至少應該要上鎖吧」等，質疑警方車輛管理方式的意見。

另一方面，也有人認為情有可原，像是「在事故現場被要求熄火上鎖，實際上真的很困難吧？還得開著警示燈、轉著警示燈，不然反而危險」、「感覺很多停在派出所的巡邏車也是引擎一直開著，應該是為了能立刻出勤，本來就是這樣」等聲音。

此外，也有意見指出，「事故處理車在必須停在車道上的情況下，會開啟警示燈，有些車輛還會點亮『事故處理中』的電子看板。視現場狀況，處理時間可能長達數十分鐘以上，為了避免電池沒電，引擎一直開著也是必要的情況之一」。

不過，這次事件的發生地點是在停車場，二次事故的風險相對較低，因此普遍認為，若能熄火並上鎖，會是較為妥當的做法。

另外，今年 10 月雖然不是巡邏車，但東京都町田市的一處集合住宅也曾發生救護車遭竊的事件。當時一輛未上鎖、且鑰匙還插在車上的救護車，在救護人員處理 119 報案期間，被一名 50 多歲男子開走。事故發生約 30 分鐘後，該輛救護車在距離現場約 6 公里的八王子市路邊被發現。

依照東京消防廳的內部規定，離開救護車時必須拔下鑰匙並上鎖，但當時出勤的隊員表示「一時忘了上鎖」。

所幸這起事件中，並未出現需要緊急送醫的傷患，沒有造成實際影響。不過，針對這類關乎人命的車輛遭竊事件，也有人提出「不該只以竊盜論處，應該比照殺人未遂等更重的罪責來處罰」的看法。

同時，也出現「希望能開發讓隊員能更順利執行任務的車輛系統」、「希望每位隊員都能配備可一鍵操作的智慧鑰匙」等具體建議。

※ ※ ※

像巡邏車、救護車這類用於處理緊急狀況的車輛，現場的車輛管理並非每次都能做到萬無一失，這樣的案例其實並不少見。

儘管如此，防止車輛遭竊的對策，除了仰賴人員對鑰匙的管理外，也有必要導入更有助於第一線人員行動的車輛設計與相關設備，這點恐怕是未來不可忽視的課題。