梅賽德斯-賓士日本旗下的高性能車部門 Mercedes-AMG 在 2025 年 10 月 15 日，為「AMG GT Coupé」追加了一款全新高性能車型「GT 63 PRO 4MATIC＋ Coupé」並正式發售。這究竟是一輛怎樣的車呢？

這輛最強的雙門跑車能夠輸出612匹馬力和850牛頓米扭力！

梅賽德斯－賓士日本高性能車部門 Mercedes-AMG 於 2025 年 10 月 15 日，在「AMG GT Coupe」系列中，推出了全新的高性能車型「GT 63 PRO 4MATIC＋Coupe（GT 63 プロ 4マチック＋クーペ）」並正式發售。

【圖片】超帥氣！這就是全新的「雙門流線跑車」！（51 張）

梅賽德斯-AMG 將多年在賽車運動中累積的技術經驗傾注於此車，打造出既能應付日常駕駛，又能在賽道上表現出色的「專業級規格」雙門流線跑車。

AMG GT 跑車雙門版於 2014 年首次登場，是梅賽德斯 AMG 的高性能雙門跑車代表。之後又推出四門跑車版本，作為 AMG 的代表性 GT 車款不斷進化。

第二代現行型於 2023 年 8 月全球首發，在日本則於 2024 年 4 月上市。新開發平台提升了車體剛性與舒適性，使日常操控便利性與賽道性能兼具。

車身尺寸為全長 4730mm × 全寬 1985mm × 全高 1355mm，軸距 2700mm。車身比例呈現寬扁低矮，加上長前引擎蓋與短後尾箱的經典造型，融合了經典與現代的風格，存在感十足。

在此 GT 雙門車型中，新設計的 GT 63 PRO 4MATIC＋Coupe 將 AMG 在賽車領域累積的技術注入其中，打造出能兼顧日常駕駛與賽道極限的「專業規格」版本。

動力系統搭載在阿法塔巴赫（Affalterbach）遵循「一人一引擎」理念手工組裝的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓「M177」引擎。與既有 GT 63 相比，最高馬力提升 27 匹、最大扭力提升 50Nm，達到 612 馬力與 850Nm。

變速系統採用 9 速 AMG SpeedShift MCT，搭配可變扭力分配全輪驅動系統 AMG 4MATIC＋，能在各種路面提供最佳驅動力。0-200km/h 加速僅需 10.9 秒，極速可達 315km/h。

GT 63 PRO 在空力與散熱方面進行徹底強化。專用前保桿配備大型側進氣口與碳纖維空氣導流板，底盤搭載「AMG 主動空力系統」。前軸升力降低超過 30kg，使轉向反應更加靈敏。此外，左右前輪拱內新增散熱器，以及差速器與傳動箱上方的主動冷卻系統，大幅改善高負荷連續駕駛的熱管理。

懸吊系統採用帶主動防傾桿功能的 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 懸吊，透過油壓控制抑制車身側傾與俯仰，並與後軸轉向及電子差速器協同提升操控靈敏度與穩定性。

內裝以駕駛者為中心的 AMG 駕駛艙設計為主，標配 AMG 碳纖維內裝飾板與 Nappa 真皮座椅，選配則可使用 MICROCUT 或 MANUFAKTUR 系列等多種材質。配備 Burmester 高階 3D 音響系統及全景天窗，將運動與豪華融合於高水準。

梅賽德斯 AMG GT 63 PRO 4MATIC＋Coupe 含稅價格設定為 3,095 萬日圓。

原文出處：3000万円超え！ 新「2ドア“流麗クーペ”」発表！ 全長4.7mボディ×「600馬力超え」V8エンジン搭載！ メルセデスAMGの最高峰モデル「GT 63 PRO 4MATIC＋Coupe」登場
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/961255
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