無論政治如何變動，汽油價格每公升有望下調約25.1日圓。就在自民黨總裁高市早苗表態接受在野黨方案之後，公明黨卻宣布退出聯立政府。隨著政權更迭的可能性浮現，這項可減輕家庭負擔的減稅措施究竟能否實現？同時，也將說明背後可能浮現的新財源問題。

〜與政局相關，汽油稅暫定稅率的廢止，以及依重量課徵的新地方稅導入等，「汽車稅制」將迎來重大變動〜

無論未來政治如何變動，汽油稅的暫定稅率看起來都將被廢止，汽油價格預計每公升可下降約25.1日圓。

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自民黨總裁高市早苗在10月9日接受NHK節目訪問時表示，如果她在預計下週召開的臨時國會中經過首相指名程序就任首相，野黨七黨所提出的「廢止汽油稅暫定稅率法案」，她將在臨時國會中堅決推動通過。

如果該法案通過，汽油價格將會下降25.1日圓。

此外，高市早苗總裁不僅針對汽油稅提出看法，也認為輕油取引稅的暫定稅率（17.1日圓部分）也應該廢止。

這一點是在8月21日，由執政黨自民黨與公明黨，以及代表在野黨的立憲民主黨進行實務協商時達成的共識：在下一屆臨時國會通過汽油稅暫定稅率廢止法案的同時，也將考慮在2026年4月廢止輕油取引稅的暫定稅率，對稅制進行調整。高市總裁也特別強調了這一點。

然而，政治局勢隨後出現了重大變動。

10月10日傍晚，傳出「公明黨退出聯立政權」的消息，永田町的執政與在野黨動作瞬間變得相當忙亂。

在這種情況下，立憲民主黨幹事長安住淳被報導表示，若首相指名選舉進入決選投票，依照組合情況，「可能出現政權更替的可能性」。

安住淳一直負責協調各在野黨在首相指名選舉上的統一立場。如果真的發生政權交替，由在野七黨提出的「汽油稅暫定稅率廢止法案」理論上在下一屆臨時國會就有機會通過。也就是說，無論這一週政治如何變動，汽油稅暫定稅率廢止的可能性都非常高，對一般使用者而言，至少可以先安心。

然而，值得關注的是，暫定稅率廢止後的新財源問題。有部分報導指出，未來可能會以汽油等燃料課稅作為國土強韌化（防災相關）的財源。這個想法的依據，是內閣官房針對國土強韌化議題，將「第一期國土強韌化中期實施計畫」等作為基礎，與相關省廳討論財政確保法案。具體討論內容目前尚未對外公開，因此未來動向仍需持續關注。

另外，針對汽油稅暫定稅率廢止，業界也傳出「將以車體課稅來負擔新財源」的傳聞。對此，由汽車製造商等組成的業界團體——日本自動車工業會（自工會）在9月18日的例行記者會上明確表示，作為令和8年度稅制改正重點需求第一項，「對於汽油稅暫定稅率廢止的替代財源，不得透過車體課稅轉嫁或增加使用者負擔」，語氣非常強硬。換言之，這並非純粹傳聞，而是在國家稅制討論中已有過某些提案的暗示。

此外，稅制討論也有重要人事變動。自民黨稅制調查會會長在八年後改任，由曾任防衛大臣及黨政調會長的小野寺五典出任。稅制調查會在日本的稅制中扮演領導角色，未來小野寺如何與包括公明黨在內的在野黨協商備受關注。稅制調查會在去年制定的稅制改正大綱中，也包含自2026年度起對汽車車體課稅進行根本性改革的內容。

此外，地方稅方面也有新動向。總務省地方財政審議會在10月6日報導，已就自動車稅種別割引入以車輛重量為基準的新指標達成一致。這與自工會去年提出的建議一致，即將擁有時的自動車稅（輕自動車稅）種別割與自動車重量稅整合成新稅，並以重量為基準。值得注意的是，自動車重量稅也存在暫定稅率。

總之，基於10月中旬預計召集的臨時國會首班指名，以及年底稅制改正的討論，汽油、輕油暫定稅率廢止後的燃料課稅問題，以及自動車所得稅中性能環境割的廢止，與自動車稅（輕自動車稅）＋自動車重量稅整合的新車體課稅，未來在霞關與永田町一帶將會出現各種動態。對使用者而言，後續發展相當值得關注。

原文出處：「ガソリン25円値下げ」ついに実現!?　公明連立離脱の激震…政局混乱でも「暫定税率廃止」は確実か
原文記者：桃田健史
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/959833
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