在「停車」標誌前，你到底停了幾秒呢？如果只是「以為自己停下來了」，可能會被認定為違規。本文將詳解一時停止的正確秒數與停車位置，並介紹在視線不佳的路口如何透過「三段式停車」來確保安全。此外，還會提醒駕駛人常忽略的「無號誌斑馬線前的一時停止義務」。為了每日的安全駕駛，讓我們重新確認正確的交通規則吧。

「停車標誌」到底要停幾秒？光以為自己停了可能不算！別忘了在無號誌的斑馬線也要暫停！

紅色的「停車」標誌，如果平常開車的人應該經常看到。

【圖片】「蛤…！」這些是在高速公路上會被認定為「違規行為」的畫面！（共25張）

很多人知道這是「必須暫停」的地方，但實際上，能正確說出應該停在哪裡、要停幾秒的人卻不多。

那麼，到底一時停止應該停在哪個位置，又要停多久才不會違規呢？

●以為自己停了其實沒停？一時停止到底要停幾秒

有一時停止標誌的地方，多數人應該都知道要在停止線前停車。

根據道路交通法第43條「指定場所的一時停止」，規定如下：

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車輛等在未設交通號誌的交叉路口或其前方最近處，如果道路標誌等指定應該一時停止時，必須在標誌所示的停止線前停車（若無停止線，則在交叉路口前停車）。在此情況下，車輛不得妨礙其他道路上行駛的車輛進行通行（除第36條第2項規定情況外）。

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簡單來說，一時停止就是在停止線前停車；若沒有停止線，就在交叉路口前停車。

不過，有些人會因為「停止線位置視線不好」而跨過停止線才停車，或者看到有些車輛沒有完全停下，只慢慢前移邊看左右。

這些行為其實都是違規，會被取締。「指定場所一時不停止等違反」的違規點數為2點，普通車反則金是7000日圓。

雖然駕駛人可能會抱怨「在停止線停車很難確認交叉路口狀況」，但這並不代表可以越過停止線停車，一定要在停止線前完整停車才合法。

●那麼，視線不良的交叉路口該怎麼辦呢？

警方建議採用「三段停止法（3段階停止）」來確認安全，這樣可以避免被開罰單。

「三段停止法」分為三個步驟：「停止線前停車」「示範性停車」「確認停車」，用來安全通過交叉路口。

1. 停止線前停車：先在停止線前完整停車。
2. 示範性停車：緩慢向前駛入交叉口一點點，停下來，讓優先道路的車輛或行人看到你的車輛存在。這個步驟並不是為了觀察交叉口，而是讓其他道路使用者確認你的存在。
3. 確認停車：最後再向前進到能清楚看到交叉路況的位置，確認安全後再通過。

三段停止法的重點不是慢慢滑行邊看周遭，而是要明確停車，反覆確認安全，確保自己和其他人都能安全通行。

因此，即使在視線不良的交叉路口，也必須在「止まれ」紅色標誌的停止線前完整停車。停車時，要確保車輪完全停止，停2～3秒左右，而不是只短暫一瞬。

建議在停止線前停好車後，心裡默數「1、2、3」再起步。雖然看起來麻煩，但這是為了自己和周圍人的安全，應養成習慣。

●信號燈沒有的斑馬線也要停

行駛時會遇到沒有信號燈的斑馬線。如果前方沒有行人準備過馬路，就可以直接通過。

但是，如果有行人正在準備過馬路，而你沒有停下來，就會被認定為「妨礙行人通行」，會被取締。

道路交通法第38條「斑馬線等的行人優先」規定：

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車輛接近斑馬線或自行車道時，除非明顯沒有行人或自行車要通過，否則必須以能在斑馬線前停車的速度行駛。如果前方有人要通過，必須在斑馬線前停車，並不得妨礙其通行。

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JAF自2016年起每年進行「無號誌斑馬線行人過馬路一時停止調查」，2024年8月的調查對象為6,647輛車。結果顯示，僅有3,525輛（53.0％）在行人要過馬路時停車，也就是說約有一半的車即使有行人也沒有停下來。

雖然逐年有越來越多車輛會在無號誌斑馬線停車，但仍有一半沒有停車，這個情況亟需改善。

總結來說，不僅要在「止まれ」紅色標誌前停車，也要在無號誌斑馬線前停車，優先讓行人通行，這樣才能保障駕駛人和行人的安全。

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原文出處：【あなたは知ってる？】 「止まれ」は何秒止まればいい？止まったつもりは止まっていないと判断される!? どうすれば…
原文記者：マツ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/958571
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